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Q4スポーツバックe-tronとトゥデイを比較! - みんなの比較車種

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Q4スポーツバックe-tronとトゥデイの中古車情報を比較する

アウディ  Q4スポーツバックe-tron   ホンダ  トゥデイ
VS
309.7万円549万円
Q4スポーツバックe-tronの相場表を見る
中古車相場 8万円138万円
トゥデイの相場表を見る
78 中古車掲載台数 62
  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 アドバンスト 1オーナー マトリクスLED アダプティブクルーズコントロール サイドアシスト ドライブセレクト MMI サラウンドビュー パーシャルレザー Aテールゲート 純正19AW

    本体価格
    438万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 45 Sライン 認定中古車 Sラインパッケージ Sラインインテリアプラスパッケージ パーシャルレザー マトリクスLEDライト マルチカラーアンビエントライティング

    本体価格
    498万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 45 Sライン 認定中古車 S lineパッケージ パノラマサンルーフ ブラックAudi rings&ブラックスタイリングパッケージ S lineインテリアプラスパッケージ アルミホイール5スポークVデザイングラファイトグレー

    本体価格
    513万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 アドバンスト ・advanced インテリアプラスパッケージ・アルミホイール 5ダブルスポーク ・オートマチックテールゲート・アドバンストキー・ワイヤレスチャージング・マトリクスLEDヘッドライト

    本体価格
    388万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 アドバンスト 認定中古車 元社有車 レザーシート 禁煙

    本体価格
    526万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 アドバンスト advanced インテリアプラスパッケージ

    本体価格
    398万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 e-tron 

    本体価格
    378万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 アドバンスト 純正ナビ 黒レザーシート マトリクスLED ワイヤレスチャージング スマートフォンインターフェイス サイドアシスト レーンアシスト ACC シートヒーター オートマチックテールゲート

    本体価格
    368万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 アドバンスト advancedエクステリア advanced インテリアプラスパッケージ パーシャルレザー マトリクスLED MMIナビゲーション アウディサウンドシステム 全方位カメラ

    本体価格
    417万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 45 アドバンスト :advanced パッケージ advanced インテリアプラスパッケージ マトリクスLEDヘッドライト advancedエクステリア  フロントシート電動調整機能 マルチカラーアンビエントライティング認定中古車

    本体価格
    490万円

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関東
34
428.2万円
関西
13
459.7万円
東海
10
408.1万円
北海道
5
418万円
九州
5
376万円
東北
1
399万円
北陸・甲信越
3
351.7万円
中国
6
409.5万円
四国
1
508万円
地域別台数
関東
12
51.8万円
関西
13
59.2万円
東海
4
71.6万円
北海道
3
22.5万円
九州
13
57.1万円
東北
9
54.1万円
北陸・甲信越
5
71.3万円
中国
3
58万円
四国
0
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Q4スポーツバックe-tronとトゥデイのカタログ情報を比較する

アウディ  Q4スポーツバックe-tron   ホンダ  トゥデイ
688万円773万円 新車時価格 81.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4590×1865×1615  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1350  他
--- 排気量(cc) 656
204~286 最高出力(馬力) 42~58
MR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.2~22.5km/L

年次改良により車両価格を改定

年次改良を行い、一充電走行距離が従来比+18kmの594kmに向上し、メーカー希望小売価格が見直された。(2022.12)
解説

独立したトランクをもつ個性的なハチバック

2代目のトゥディはバンモデルがなくなり、ボディは3ドアハッチバックからリアに小さなトランクを備える2ドアセミノッチバックスタイルになった。エンジンは基本的に直3SOHCが継続されるが、2タイプの燃料供給装置により48ps、58psへとパワーアップした。駆動方式はFFと4WDで全車5MT/3ATが選べる。サスペンションはフロントがストラット式、リアは2WDがトレーリングリンク式、4WDはストラット式。大半のグレードでエアコンやパワーステアリング、パワーウインドウが標準装備される。前席エアバッグやABSはオプションで設定。(1993.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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