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Q4スポーツバックe-tronとミニカントリーマンを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  Q4スポーツバックe-tron   ミニ  ミニカントリーマン
VS
287万円528万円
Q4スポーツバックe-tronの相場表を見る
中古車相場 322万円649.8万円
ミニカントリーマンの相場表を見る
79 中古車掲載台数 226
  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 45 アドバンスト advancedインテリアプラスP ステアリングヒーター

    本体価格
    528万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 アドバンスト ・advanced インテリアプラスパッケージ・アルミホイール 5ダブルスポーク ・オートマチックテールゲート・アドバンストキー・ワイヤレスチャージング・マトリクスLEDヘッドライト

    本体価格
    355万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 アドバンスト advanced インテリアプラスパッケージ シートヒーター  オートマチックテールゲート リヤシートUSB ワイヤレスチャージング パーシャルレザー マトリクスLEDヘッドライト マルチカラーアンビエントライティング

    本体価格
    368万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 アドバンスト 純正メモリーナビ ブルートゥース&USB&スマホ対応 サラウンドビューM ETC2.0 ドラレコ シートヒーター インテリキー マトリクスLEDライト ブラインドスポットM 電動ゲート 純正アルミ 充電ケーブル

    本体価格
    287万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 アドバンスト 元デモカー/アドバンスドインテリアプラスパッケージ/オートマチックテールゲート/リアシートUSB/ワイヤレスチャージング/パーシャルレザー/マトリクスLEDヘッドライト/マルチカラーアンビエントライティング

    本体価格
    358万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 45 アドバンスト マトリクスLED アドバンストパッケージ 認定中古車

    本体価格
    418万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 アドバンスト advanced インテリアプラスパッケージ アルミホイール5ダブルスポークエアロデザイングラファイトグレー19 マトリクスLEDヘッドライト パーシャルレザー

    本体価格
    435万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 アドバンスト 

    本体価格
    378万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 Sライン 2023年モデル 20AW ブラックレザーシート マトリクスLEDヘッドライト アダプティブクルコン サイド&レーンアシスト シートヒーター 電動テールゲート スマートフォンインターフェイス サラウンドカメラ

    本体価格
    359万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 45 Sライン S line パッケージ

    本体価格
    478万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
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    本体価格
    479.8万円

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    本体価格
    439.9万円

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    468万円

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    418万円

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    本体価格
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    本体価格
    479.9万円

関東
28
423.9万円
関西
11
407.1万円
東海
20
389.3万円
北海道
6
382.8万円
九州
1
348万円
東北
3
408.3万円
北陸・甲信越
1
398万円
中国
8
394.5万円
四国
1
379万円
地域別台数
関東
87
440.9万円
関西
28
459.8万円
東海
28
461.3万円
北海道
7
492.3万円
九州
42
482.9万円
東北
9
500.2万円
北陸・甲信越
11
460.3万円
中国
9
479万円
四国
5
462.4万円

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アウディ  Q4スポーツバックe-tron   ミニ  ミニカントリーマン
688万円773万円 新車時価格 480万円683万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4590×1865×1615  他 全長x全幅x全高(mm) 4445×1845×1660  他
--- 排気量(cc) 1998
204~286 最高出力(馬力) 150~317
MR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

年次改良により車両価格を改定

年次改良を行い、一充電走行距離が従来比+18kmの594kmに向上し、メーカー希望小売価格が見直された。(2022.12)
解説

MINI次世代モデルの第1弾

MINIクロスオーバーから生まれ変わった、MINI次世代モデルの第1弾。エクステリアおよび、インテリアデザインを刷新。サイズアップに伴い、よりSUVらしく力強さが高められた。機能面においても大幅な刷新が行われ、安全機能および運転支援システムは格段に向上。MINIとしては初となる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」が搭載されている。パワートレインは、最高出力115kW/最大トルク230N・mを発生する高効率な1.5L直3ガソリンターボ、同150kW/300N・mを発生する2L直4ガソリンターボ、223kW/400N・mまで高めた2L直4ガソリンターボ、同110kW/360N・mを発生する2L直4クリーンディーゼルエンジン搭載車が用意される。(2023.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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