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Q4スポーツバックe-tronとセドリックセダンを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  Q4スポーツバックe-tron   日産  セドリックセダン
VS
268万円549万円
Q4スポーツバックe-tronの相場表を見る
中古車相場 65万円268万円
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88 中古車掲載台数 38
  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 アドバンスト advanced インテリアプラスパッケージ

    本体価格
    418万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 Sライン レザーシート 純正11.6インチナビ パワーバックドア アラウンドビューモニター ドライブレコーダー前後 ETC2.0 Bluetooth USB アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター

    本体価格
    268万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 45 アドバンスト サンルーフ/レザー&電動シート&Sヒーター/ヘッドUPディスプレイ/マトリクスLED/OP19AW/アンビエントライト/360度カメラ/サイドアシスト/ACC/ATトランク/バーチャルコックピット/デモUP/認定中古車

    本体価格
    417.7万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 アドバンスト インテリアプラスPKG/オートマチックテールゲート/シートヒーター (フロント)/ワイヤレスチャージング/マトリクスLEDヘッドライト/パーシャルレザー/マルチカラーアンビエントライティング

    本体価格
    398万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 Sライン SラインインテリアプラスPKG マトリクスLEDヘッドライト マルチカラーアンビエントライト パーシャルレザー アンビエントライト ACC レーンアシスト サイドアシスト 全周囲カメラ 純正20インチ

    本体価格
    347.9万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 45 Sライン 認定中古車 Slineパッケージ Slineインテリアプラスパッケージ バンパーフルペイント ブラックAudi rings&ブラックスタイリングパッケージ ステアリングヒーター マトリクスLEDヘッドライ

    本体価格
    490万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 45 アドバンスト 認定中古車 インテリアプラスパッケージ

    本体価格
    468万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 45 Sライン S line パッケージ TVチューナー ブラックAudi rings&ブラックスタイリングパッケージ S line インテリアプラスパッケージ パーシャルレザー  マトリクスLEDヘッドライト

    本体価格
    478万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 Sライン SlineインテリアプラスPKG スポーツサスペンション 純正20インチAW マトリクスLEDライト パーシャルレザー ワイヤレスチャージ オートマチックテールゲート アンビエントライト ACC

    本体価格
    368.9万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 Sライン 純正ナビゲーション バーチャルコックピット アダプティブクルーズ ブラインドスポットモニター シートヒーター Android Auto Apple Carplay Bluetooth Audio

    本体価格
    458万円

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関東
36
422.8万円
関西
16
424.1万円
東海
16
407.1万円
北海道
5
411.8万円
九州
2
394.5万円
東北
3
388.3万円
北陸・甲信越
2
393万円
中国
7
416.7万円
四国
1
458万円
地域別台数
関東
8
193.4万円
関西
4
107.5万円
東海
10
220.2万円
北海道
2
398.8万円
九州
6
103.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
85.8万円
中国
4
251万円
四国
3
134.3万円

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Q4スポーツバックe-tronとセドリックセダンのカタログ情報を比較する

アウディ  Q4スポーツバックe-tron   日産  セドリックセダン
688万円773万円 新車時価格 207.4万円284.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4590×1865×1615  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1720×1400  他
--- 排気量(cc) 1998~2960
204~286 最高出力(馬力) 85~160
MR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 7.2~11km/L

年次改良により車両価格を改定

年次改良を行い、一充電走行距離が従来比+18kmの594kmに向上し、メーカー希望小売価格が見直された。(2022.12)
解説

アイドリングストップを採用

営業車用に開発したアイドリングストップ&スタートシステムを採用し、実用燃費の向上が図られている。また、運転席SRSエアバッグシステムを採用。万一の歩行者との衝突時に歩行者の頭部への傷害を緩和するよう、ボンネットやフロントフェンダーなどの形状変更が施された。(2009.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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