| 日産 グロリアセダン | 日産 セドリックセダン | |
|---|---|---|
| VS | ||
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65万円～228万円
グロリアセダンの相場表を見る |
中古車相場 |
19.9万円～323万円
セドリックセダンの相場表を見る |
| 23台 | 中古車掲載台数 | 49台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| 日産 グロリアセダン | 日産 セドリックセダン | |
|---|---|---|
| 190.5万円～401.8万円 | 新車時価格 | 207.4万円～284.1万円 |
| セダン | ボディタイプ | セダン |
| 4860×1720×1400 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4860×1720×1400 他 |
| 1998～2960 | 排気量(cc) | 1998～2960 |
| 94～160 | 最高出力（馬力） | 85～160 |
| FR | 駆動方式 | FR |
| 5名、6名 | 乗車定員 | 5名、6名 |
| 8.5～10.6km/L | 10.15モード燃費 | 7.2～11km/L |
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タクシーや公用車に広く用いられる Y31型と呼ばれるこのグロリアは8代目となる。セダンとハードトップの2タイプが用意されるが、角を落とした丸みのあるフォルムは共通で、窓枠のあるサッシュドアがセダンの特徴となる。基本的には5ナンバーサイズだが、3Lモデルだけは全幅1720mmの3ナンバーサイズになる。グレード構成はベーシックなクラシック系とラグジュアリィな要素を強めたブロアム系を用意。エンジンは3LのV6SOHCターボを筆頭に同SOHC、2LのV6DOHCターボ、同DOH／SOHC、それに2.8Lの直6ディーゼルと幅広いラインナップとなっている。ミッションは電子制御の4ATがメインとなるが一部に5MTモデルも設定される。（1987.6） |
解説 |
アイドリングストップを採用 営業車用に開発したアイドリングストップ＆スタートシステムを採用し、実用燃費の向上が図られている。また、運転席SRSエアバッグシステムを採用。万一の歩行者との衝突時に歩行者の頭部への傷害を緩和するよう、ボンネットやフロントフェンダーなどの形状変更が施された。（2009.9） |
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現在カーセンサーではグロリアセダンの中古車は23台、セドリックセダンの中古車は49台掲載しています。
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