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Q4スポーツバックe-tronとヴィータを比較! - みんなの比較車種

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Q4スポーツバックe-tronとヴィータの中古車情報を比較する

アウディ  Q4スポーツバックe-tron   オペル  ヴィータ
VS
268万円528万円
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中古車相場 ---
ヴィータの相場表を見る
84 中古車掲載台数 1
  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 45 Sライン S line パッケージ TVチューナー ブラックスタイリングパッケージ ステアリングヒーター ルーフレールブラック 認定中古車

    本体価格
    447.7万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 45 Sライン SlinePKG MMIナビゲーション TVチューナー ブラックスタイリングPKG シートヒーター オートマチックテールゲート ACC アンビエントライティング サラウンドビューカメラ サイドアシスト 認定中古車

    本体価格
    447.7万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 アドバンスト advanced インテリアプラスパッケージ  オートマチックテールゲート ワイヤレスチャージング マトリクスLEDヘッドライト  マルチカラーアンビエントライティング

    本体価格
    388万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 45 アドバンスト 当社デモカーアップ MMIナビゲーションプロ TVチューナー ブラックスタイリングPKG SONOSサウンドシステム 19インチアルミ マトリクスLEDヘッドライト フロント電動シート アンビエントライト

    本体価格
    498万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 Sライン パーシャルレザー マトリクスLED 20インチAW アンビエントライト スマホ連携 ワイヤレスチャージ ドライブセレクト ACC レーンアシスト サイドアシスト 全周囲カメラ シートヒーター

    本体価格
    345.9万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 45 Sライン S line パッケージ

    本体価格
    448万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 アドバンスト 正規ディーラー認定中古車 弊社元デモカー

    本体価格
    397万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 アドバンスト レザー/マトリクスLED/ワイヤレスチャージング/OP19AW/ATトランク/マルチカラーアンビエントライト/360度カメラ/バーチャルコックピット/シートヒーター/サイドアシスト/ACC/レーンアシスト/認定中古車

    本体価格
    364.7万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 e-tron ADVANCED 認定中古車 AUDI MMIナビゲーション AUDIプレセンス

    本体価格
    370万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 45 アドバンスト advancedインテリアプラスP ステアリングヒーター

    本体価格
    528万円

ピックアップ中古車
  • オペル ヴィータ GLS 16V 5ドア4速AT ETC 

    本体価格
    48万円

関東
36
422.5万円
関西
15
437万円
東海
17
408.5万円
北海道
5
418万円
九州
2
397.5万円
東北
1
399万円
北陸・甲信越
1
398万円
中国
6
386.3万円
四国
1
458万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
48万円

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アウディ  Q4スポーツバックe-tron   オペル  ヴィータ
688万円773万円 新車時価格 169万円232万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4590×1865×1615  他 全長x全幅x全高(mm) 3815×1645×1440
--- 排気量(cc) 1198~1795
204~286 最高出力(馬力) 75~125
MR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.2~16.6km/L

年次改良により車両価格を改定

年次改良を行い、一充電走行距離が従来比+18kmの594kmに向上し、メーカー希望小売価格が見直された。(2022.12)
解説

クラスを超えた安全性と機能性が自慢

日本だけで約6万台を販売したヴィータの2代目は、ホイールベースを延長してさらに快適な空間と実用的な荷室スペースを実現。エンジンは徹底的な改良により、排気量は同じ1.4Lながら、最高出力で5ps、燃費では約14%もの向上を達成している。ボディ剛性の向上による安定した走行性能、またニュートラルトルク軸エンジンマウントを採用したことにより振動が低減され、クラストップレベルの静粛性を実現。このほか安全装備・快適装備も飛躍的に充実した。(2001.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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