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Q4スポーツバックe-tronとオリジンを比較! - みんなの比較車種

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Q4スポーツバックe-tronとオリジンの中古車情報を比較する

アウディ  Q4スポーツバックe-tron   トヨタ  オリジン
VS
375.8万円588万円
Q4スポーツバックe-tronの相場表を見る
中古車相場 245万円1579万円
オリジンの相場表を見る
119 中古車掲載台数 9
  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 e-tron Sline

    本体価格
    398万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 アドバンスト LED・ACC・パークアシスト・シートヒーター

    本体価格
    458万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 アドバンスト インテリアプラスPKG黒革マトリ元試乗車

    本体価格
    417.8万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 Sライン op20aw黒革マトリLED360カメラACC認中車

    本体価格
    387.9万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 アドバンスト 認定中古車 19インチアルミホイール

    本体価格
    418万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 アドバンスト advanced インテリアプラスパッケージ

    本体価格
    450万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 Sライン Slineインテリアプラスパッケージ

    本体価格
    498万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 アドバンスト 

    本体価格
    440万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 アドバンスト 認定中古車 ワンオーナー 本革シート

    本体価格
    588万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 Sライン 2年間月々59800プラン有/インテリアプラス

    本体価格
    578万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ オリジン 3.0 

    本体価格
    応談

  • トヨタ オリジン 3.0 記録簿11枚 法人1オーナー 保証書 禁煙車

    本体価格
    1579万円

  • トヨタ オリジン 3.0 ディラー整備記録簿 H16からR6まで 有り

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    420万円

  • トヨタ オリジン 3.0 シートヒータ-ETC 地デジ

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    245万円

  • トヨタ オリジン 3.0 クルーズコントロール ドラレコ ETC

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    259万円

  • トヨタ オリジン 3.0 1000台限定/オリジナル/レ-ダ-クル-ズ/

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    798万円

  • トヨタ オリジン 3.0 

    本体価格
    868万円

  • トヨタ オリジン 3.0 1000台限定車 記録簿4枚 保証書 禁煙車

    本体価格
    639万円

  • トヨタ オリジン 3.0 本革シート パワーシート シートヒーター

    本体価格
    379万円

関東
48
459.6万円
関西
23
431.3万円
東海
19
457万円
北海道
5
472万円
九州
9
428.8万円
東北
5
460万円
北陸・甲信越
1
428.5万円
中国
7
467.9万円
四国
2
459万円
地域別台数
関東
5
509.8万円
関西
0
---
東海
2
420万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
1109万円
四国
0
---

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Q4スポーツバックe-tronとオリジンのカタログ情報を比較する

アウディ  Q4スポーツバックe-tron   トヨタ  オリジン
688万円773万円 新車時価格 700万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4590×1865×1615  他 全長x全幅x全高(mm) 4560×1745×1455
--- 排気量(cc) 2997
204~286 最高出力(馬力) 215
MR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

初代クラウンをリスペクトした限定車

トヨタの国内生産累計1億台達成を記念して作られた期間限定発売車。クラシカルなデザインは、初代クラウンをモチーフとしており、同じく初代クラウンの特徴でもあった観音開きドアも採用している。また外装塗装には漆塗りの技術などを取り入れたほか、内装にもクラフトマンシップが薫る本革シートや木目センタークラスターパネルなどを採用。その最上の質感を実現するために、センチュリーの生産ラインを使ったことも話題を呼んだ。クラシカルな雰囲気とは反対に、レーダークルーズコントロールやVSCといった当時の最先端装備を多数採用。エンジンは3Lの直6のみとなっている。(2000.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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