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Q4スポーツバックe-tronとセリカコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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Q4スポーツバックe-tronとセリカコンバーチブルの中古車情報を比較する

アウディ  Q4スポーツバックe-tron   トヨタ  セリカコンバーチブル
VS
317.9万円600万円
Q4スポーツバックe-tronの相場表を見る
中古車相場 85万円148万円
セリカコンバーチブルの相場表を見る
69 中古車掲載台数 3
  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 アドバンスト マトリクスLEDヘッドライト サイレンスパッケージ 急速充電対応 サラウンドビューカメラ オートマチックテールゲート 禁煙車 認定中古車

    本体価格
    382万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 Sライン 1オーナー インテリアプラスPKG パノラマサンルーフ SONOSサウンドシステム ステアリングヒーター パーシャルレザーシート ARヘッドアップディスプレイ ドライブセレクト サイドアシスト ACC

    本体価格
    389.9万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 45 Sライン Sラインパッケージ ブラックスタイリングパッケージ Sラインインテリアプラスパッケージ ステアリングヒーター パーシャルレザー 電動調整シート マルチカラーアンビエントライト

    本体価格
    600万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 45 アドバンスト BEV・アドバンスドパッケージ・レザーシート19インチAW・マトリクスLED・アダプティブクルーズコントロール・サイドアシスト・サラウンドビュカメラ・電動リヤゲート

    本体価格
    510万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 アドバンスト アドバンストインテリアプラスPKG

    本体価格
    379万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 45 Sライン 認定中古車 S lineパッケージ パノラマサンルーフ ブラックAudi rings&ブラックスタイリングパッケージ S lineインテリアプラスパッケージ アルミホイール5スポークVデザイングラファイトグレー

    本体価格
    528万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 Sライン 認定中古車 ワンオーナー 本革シート

    本体価格
    425万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 Sライン Sline/パーシャルレザー/アコースティックガラス/マトリクスLED/マルチカラーアンビエントライト/スポーツサスペンション/シートヒーター/ワイヤレスチャージング/リヤシートUSB/Apple CarPlay

    本体価格
    339万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 45 アドバンスト インテリアプラスパッケージ

    本体価格
    488万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 e-tron 

    本体価格
    399万円

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    本体価格
    85万円

関東
30
436.9万円
関西
14
457.3万円
東海
7
386.7万円
北海道
5
418万円
九州
5
373.8万円
東北
1
425万円
北陸・甲信越
2
378.5万円
中国
4
396.8万円
四国
1
508万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
148万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
120万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
85万円
四国
0
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アウディ  Q4スポーツバックe-tron   トヨタ  セリカコンバーチブル
688万円773万円 新車時価格 267.1万円323.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4590×1865×1615  他 全長x全幅x全高(mm) 4505×1750×1325
--- 排気量(cc) 1998
204~286 最高出力(馬力) 170~180
MR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.2~11.6km/L

年次改良により車両価格を改定

年次改良を行い、一充電走行距離が従来比+18kmの594kmに向上し、メーカー希望小売価格が見直された。(2022.12)
解説

ボディサイズ拡大でリアの居住性が向上

丸眼ヘッドライトの7代目にもオープンカーが登場。これまでと同様、基本ボディをトヨタが生産し、電動ソフトトップはアメリカASC社が架装していた。このモデルの特徴は、居住性が大幅に向上したこと。ベース車が3ナンバーボディになったこともあるが、室内幅と室内高を拡大しただけなく、ソフトトップの構造を工夫し、後部座席の快適性を確保した。エンジンは2Lの直4スポーツツインカムのみだが、5MTと4ATでは10psの出力差があった。グレードは2タイプが設定され、上位グレードには8スピーカーオーディオやオートエアコン、本革巻きステアリングなどを装備する。(1994.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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