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Q4スポーツバックe-tronとマークIIワゴンを比較! - みんなの比較車種

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Q4スポーツバックe-tronとマークIIワゴンの中古車情報を比較する

アウディ  Q4スポーツバックe-tron   トヨタ  マークIIワゴン
VS
317.9万円549万円
Q4スポーツバックe-tronの相場表を見る
中古車相場 108万円330万円
マークIIワゴンの相場表を見る
73 中古車掲載台数 17
  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 45 アドバンスト :advanced パッケージ advanced インテリアプラスパッケージ マトリクスLEDヘッドライト advancedエクステリア  フロントシート電動調整機能 マルチカラーアンビエントライティング認定中古車

    本体価格
    490万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 アドバンスト advanced インテリアプラスパッケージ マトリクスLEDヘッドライト アダプティブクルーズコントロール シートヒーター ダイナミックターンインディケーター サイドアシスト バーチャルコックピット

    本体価格
    478万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 Sライン 禁煙/インテリアプラスパッケージ/プレセンス(フロント・リヤ・ベーシック)/MMIナビゲーション/サラウンドビューカメラ/サウンドシステム(8スピーカー)/スポーツサスペンション/テレビチューナー

    本体価格
    378万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 Sライン 認定中古車 ワンオーナー 本革シート

    本体価格
    399万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 Sライン 認定中古車・ワンオーナー・禁煙車・オートマチックテールゲート・マトリクスLEDヘッドライト・バーチャルコクピット・パーキングエアコン・スポーツサスペンション・シートヒーター

    本体価格
    398万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 アドバンスト マトリクスLEDヘッドライト サイレンスパッケージ 急速充電対応 サラウンドビューカメラ オートマチックテールゲート 禁煙車 認定中古車

    本体価格
    382万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 アドバンスト 純正メモリーナビ ブルートゥース&USB&スマホ対応 サラウンドビューM ETC2.0 ドラレコ シートヒーター インテリキー マトリクスLEDライト ブラインドスポットM 電動ゲート 純正アルミ 充電ケーブル

    本体価格
    319万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 アドバンスト アドバンストインテリアプラスPKG

    本体価格
    379万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 アドバンスト advancedインテリアプラスパッケージ

    本体価格
    418万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 アドバンスト 認定中古車 元社有車 レザーシート 禁煙

    本体価格
    526万円

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    109.9万円

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    本体価格
    108万円

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    本体価格
    応談

関東
32
435.2万円
関西
12
460.5万円
東海
9
394.8万円
北海道
5
418万円
九州
6
371.3万円
東北
1
399万円
北陸・甲信越
2
378.5万円
中国
5
427.2万円
四国
1
508万円
地域別台数
関東
4
211.7万円
関西
2
109万円
東海
4
216.5万円
北海道
0
---
九州
3
211.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
160.5万円
中国
2
169.5万円
四国
0
---

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Q4スポーツバックe-tronとマークIIワゴンのカタログ情報を比較する

アウディ  Q4スポーツバックe-tron   トヨタ  マークIIワゴン
688万円773万円 新車時価格 170.4万円210.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4590×1865×1615  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1690×1440  他
--- 排気量(cc) 1988
204~286 最高出力(馬力) 135
MR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~11.4km/L

年次改良により車両価格を改定

年次改良を行い、一充電走行距離が従来比+18kmの594kmに向上し、メーカー希望小売価格が見直された。(2022.12)
解説

内外装とエンジンの変更

フロントデザインを変更し、若干ながらロングノーズ化。エンジンは2Lの直6エンジンをハイメカツインカムに変更し、パワーアップした。内装も一部変更されている。(1988.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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