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ジュリアとe-tron Sを比較! - みんなの比較車種

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ジュリアとe-tron Sの中古車情報を比較する

アルファ ロメオ  ジュリア   アウディ  e-tron S
VS
113万円2335万円
ジュリアの相場表を見る
中古車相場 435万円478万円
e-tron Sの相場表を見る
127 中古車掲載台数 3
  • アルファ ロメオ ジュリア 2.0 ターボ ヴェローチェ ダッシュボード張替済 ディーラー車 レッドレザー 19AW SDナビ

    本体価格
    248万円

  • アルファ ロメオ ジュリア クアドリフォリオ カルボニオ 50台限定/アップルカープレイ&アンドロイドオート/USB/Bluetooth/バックモニター/ACC/ブラスポ/鍛造19インチAW/三層パール/カーボンボンネット・フロントサイドリアスポイラー/認中

    本体価格
    508万円

  • アルファ ロメオ ジュリア 2000GTV WEBER 40DCOE・E/g M/T オーバーホール・クラッチ交換(2019.4 )・フルハーネス引き直し(2024.5)・クーラー・軽量フライホイール・バッテリー移設・メンテナンス記録有・LEDヘッド・ドラレコ

    本体価格
    応談

  • アルファ ロメオ ジュリア ジュリアスパイダー 

    本体価格
    1470万円

  • アルファ ロメオ ジュリア SS 

    本体価格
    応談

  • アルファ ロメオ ジュリア GTV 左H 5速MT 1972年モデル WEBERキャブ ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    578万円

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.0 ターボ ヴェローチェ 認定中古車 当社ユーザー様下取車両 純正カーボンリヤスポイラー ETC ドラレコ前後

    本体価格
    440万円

  • アルファ ロメオ ジュリア ジュリアGT1300ジュニア 

    本体価格
    応談

  • アルファ ロメオ ジュリア スーパー Aカープレイ&Aオート harman/kardonプレミアムサウンド 黒革パワーシート アダプティブクルーズ HID ETC ダウンサス ヴェローチェ用純正リアスポイラー&19AW

    本体価格
    124万円

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.0 ターボ ヴェローチェ 認定中古車保証1年 禁煙 19インチアルミホイール brembo ハーマンカードン シートヒーター ハンドルヒーター フルセグTV ナビ ETC ドライブレコーダー Carplay Bluetooth

    本体価格
    428万円

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    本体価格
    478万円

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    435万円

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    本体価格
    478万円

関東
59
360.4万円
関西
22
353.6万円
東海
19
451.4万円
北海道
1
185万円
九州
4
825.3万円
東北
8
375.7万円
北陸・甲信越
4
419.7万円
中国
9
606.1万円
四国
1
615万円
地域別台数
関東
1
478万円
関西
1
478万円
東海
1
435万円
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ジュリアとe-tron Sのカタログ情報を比較する

アルファ ロメオ  ジュリア   アウディ  e-tron S
446万円2198万円 新車時価格 1358万円1398万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4645×1865×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4900×1975×1630
1995~2891 排気量(cc) ---
190~540 最高出力(馬力) 503
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名、4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

アルファロメオの新時代を切り開くフラッグシップ

1962年に誕生した初代ジュリアをはじめ、1990から2000年代に絶大な人気を博した156、159の系譜を継ぐDセグメントのスポーツサルーン。アルファロメオブランドの新時代を象徴するフラッグシップとして、重要な役割を担うモデルに仕立てられた。シャシーは新設計のFRアーキテクチャーをベースに、アルミやカーボンといった軽量素材を多用。50:50の前後重量配分を実現している。エンジンは最高出力200ps/280psという2種類の出力特性をもつ2L直4ターボと、同510psという圧倒的なパフォーマンスを実現しながら、気筒休止システムを採用し、高効率化を実現した2.9LのV6ツインターボの3種類で、V6モデルは4WDが採用された(2017.10)
解説

電気自動車「e-tron」ファミリー初のSモデル

アウディの電気自動車に追加された、ハイパフォーマンスグレード。ベースモデルが前後に各1基のモーターを備えるのに対し、Sモデルではフロントに150kWのモーターを1基、リアに132kWのモータ―を2基という計3基の駆動用モーターを搭載。システム最高出力は370kW、最大トルク970N・mを発揮し、ブーストモードでの0-100km/h加速4.5秒を実現しながら、1充電あたりの走行距離は415km(WLTCモード)を実現している。電動トルクベクタリング機構を搭載する「クワトロ」システムが搭載され、俊敏で自然なハンドルング特性を実現しながら、旋回性能の向上も図られた。専用デザインの前後バンパーをはじめ、内外装に独自の意匠が与えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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