| マツダ AZ-1 | アウディ e-tron S | |
|---|---|---|
| VS | ||
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179.8万円～374.3万円
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中古車相場 |
475万円～538万円
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| 15台 | 中古車掲載台数 | 3台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| マツダ AZ-1 | アウディ e-tron S | |
|---|---|---|
| 149.8万円 | 新車時価格 | 1358万円～1398万円 |
| クーペ | ボディタイプ | クロカン・ＳＵＶ |
| 3295×1395×1150 | 全長x全幅x全高(mm) | 4900×1975×1630 |
| 657 | 排気量(cc) | --- |
| 64 | 最高出力（馬力） | 503 |
| MR | 駆動方式 | 4WD |
| 2名 | 乗車定員 | 5名 |
| 18.4km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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ガルウイングを採用したミッドシップスポーツ スズキアルトワークスのFFターボのユニットをそのままリアミッドシップに配したスポーツカー。ボディ構造も独特でキャビン部にH型フレームをもつ強固なスチール製スケルトンモノコックを採用し、そこに軽量なプラスチック製アウターパネルを装着する。ドアは上に跳ね上げるタイプのガルウイングドアだ。インタークーラー付きのターボエンジンをリアミッドシップに搭載し、5MTと組み合わせる。足回りもアルトワークスからの流用となり4輪ストラットサスに4輪ディスクブレーキ、タイヤは155/65R13を装着。アルミホイールとABSはオプション設定となっている。（1992.10） |
解説 |
電気自動車「e-tron」ファミリー初のSモデル アウディの電気自動車に追加された、ハイパフォーマンスグレード。ベースモデルが前後に各1基のモーターを備えるのに対し、Sモデルではフロントに150kWのモーターを1基、リアに132kWのモータ―を2基という計3基の駆動用モーターを搭載。システム最高出力は370kW、最大トルク970N・mを発揮し、ブーストモードでの0-100km/h加速4.5秒を実現しながら、1充電あたりの走行距離は415km（WLTCモード）を実現している。電動トルクベクタリング機構を搭載する「クワトロ」システムが搭載され、俊敏で自然なハンドルング特性を実現しながら、旋回性能の向上も図られた。専用デザインの前後バンパーをはじめ、内外装に独自の意匠が与えられる。（2022.4） |
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