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グレカーレとe-tron Sを比較! - みんなの比較車種

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グレカーレとe-tron Sの中古車情報を比較する

マセラティ  グレカーレ   アウディ  e-tron S
VS
638.7万円1495万円
グレカーレの相場表を見る
中古車相場 475万円568万円
e-tron Sの相場表を見る
96 中古車掲載台数 2
  • マセラティ グレカーレ GT 4WD 認定保証2年付 サンルーフ 茶革 純正OP20AW クライメートパッケージ(前席ベンチレーション リヤシートヒーター ステアリングヒーター) ピアノブラックトリム 3ゾーンクライメートコントロール

    本体価格
    788.3万円

  • マセラティ グレカーレ GT 4WD OP191/コンフォートP/SonusFaberサウンド

    本体価格
    785万円

  • マセラティ グレカーレ モデナ 4WD サンルーフ 21inAW ソナスファベール

    本体価格
    666.6万円

  • マセラティ グレカーレ モデナ 4WD MY23 fuoriserie 認定保証 4WD イエローキャリパー 21インチ トリコロール サンルーフ

    本体価格
    1020万円

  • マセラティ グレカーレ トロフェオ 4WD テックアシスタントPKG ドライバーアシスタンスL1.2 クライメートPKG プラス カーボンマクロトゥイルトリム ハイプレミアムサウンドシステム パノラマSR 21AW(ペガソ)

    本体価格
    1099万円

  • マセラティ グレカーレ GT 4WD Sonus Faber Artisan of Sound 360°カメラ

    本体価格
    758万円

  • マセラティ グレカーレ モデナ 4WD 新車保証継承・21ペガソアルミ・パノラマサンルーフ・エアサス・レッドキャリパー・ギアッチョレザー・シートベンチレーション・ピアノブラックパネル

    本体価格
    865万円

  • マセラティ グレカーレ GT 4WD 保証付 パノラミックサンルーフ  Sonus faberサウンドシステム LEDヘッドライト ヒーター付き黒革シート フルセグTV  ワイヤレスチャージャー パーキングアシスト 360カメラ バーチャルコックピット

    本体価格
    672万円

  • マセラティ グレカーレ 2.0 4WD 

    本体価格
    740万円

  • マセラティ グレカーレ GT 4WD 限定車インテルニロッシLTD・赤レザー・ビアンコ・パノラマサンルーフ・21インチホイール・ラディカウッドトリム

    本体価格
    899万円

ピックアップ中古車
  • アウディ e-tron S 4WD 正規D車 パノラマルーフ 黒革シート(シートエアコン&シートヒーター) 純正マルチ オレンジキャリパー 純正アルミ

    本体価格
    475万円

  • アウディ e-tron S 4WD ブラックスタイリングパッケージ認定中古車

    本体価格
    558万円

関東
34
842.4万円
関西
19
856.8万円
東海
17
928.9万円
北海道
11
1010万円
九州
5
1048万円
東北
4
1001.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
5
888.4万円
四国
1
660万円
地域別台数
関東
1
558万円
関西
0
---
東海
1
475万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

グレカーレの中古車を探す

e-tron Sの中古車を探す

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グレカーレとe-tron Sのカタログ情報を比較する

マセラティ  グレカーレ   アウディ  e-tron S
862万円1718万円 新車時価格 1358万円1398万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4845×1950×1670  他 全長x全幅x全高(mm) 4900×1975×1630
1995~2992 排気量(cc) ---
300~530 最高出力(馬力) 503
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、新価格が適用された。(2023.1)
解説

電気自動車「e-tron」ファミリー初のSモデル

アウディの電気自動車に追加された、ハイパフォーマンスグレード。ベースモデルが前後に各1基のモーターを備えるのに対し、Sモデルではフロントに150kWのモーターを1基、リアに132kWのモータ―を2基という計3基の駆動用モーターを搭載。システム最高出力は370kW、最大トルク970N・mを発揮し、ブーストモードでの0-100km/h加速4.5秒を実現しながら、1充電あたりの走行距離は415km(WLTCモード)を実現している。電動トルクベクタリング機構を搭載する「クワトロ」システムが搭載され、俊敏で自然なハンドルング特性を実現しながら、旋回性能の向上も図られた。専用デザインの前後バンパーをはじめ、内外装に独自の意匠が与えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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