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クリッパーリオとe-tron Sを比較! - みんなの比較車種

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クリッパーリオとe-tron Sの中古車情報を比較する

日産  クリッパーリオ   アウディ  e-tron S
VS
9.9万円217.8万円
クリッパーリオの相場表を見る
中古車相場 478万円
e-tron Sの相場表を見る
166 中古車掲載台数 1
  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 

    本体価格
    176.4万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E 社外アルミホイル/キーレス

    本体価格
    38万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E ハイルーフ エマブレ 左側Pドア ナビ バックカメラ

    本体価格
    169万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ ナビ+Bカメラ ETC Dレコ LED A/W Sヒーター 試乗車

    本体価格
    179.3万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E スペシャルパック装着車 両側スライドドア パワーウインドウ

    本体価格
    25.9万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 純正ディーラーナビ バックカメラ LEDヘッドライト オートエアコン USB端子 両側オートスライドドア オートステップ オートライト インテリジェントキー バックソナー 運転席シートヒーター

    本体価格
    185万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD 衝突軽減 電動ステップ 純正ナビ バックカメラ 両側電動ドア シートヒーター リアコーナーセンサー LEDヘッド 純正14アルミ ドラレコ ETC ステアリングスイッチ Bluetooth 禁煙車

    本体価格
    184.8万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E スペシャルパック装着車 オートマ車 ETC 両側スライドドア 純正オーディオ ヘッドライトレベライザー Wエアバック ハイルーフ エアコン パワステ パワーウィンドウ

    本体価格
    27万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 チェアキャブ ハイルーフ 純正Mナビ バックモニター エマブレ

    本体価格
    199.7万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD 試乗車アップ/衝突軽減ブレーキ/前後踏み間違い防止アシスト/純正ナビ/USB差込口/両側オートスライドドア/助手席側オートステップ/オートエアコン/横滑り防止装置/

    本体価格
    188万円

ピックアップ中古車
  • アウディ e-tron S 4WD ブラックスタイリングパッケージ認定中古車

    本体価格
    478万円

関東
45
115.6万円
関西
19
126.8万円
東海
61
155.6万円
北海道
2
188万円
九州
16
117万円
東北
6
126.2万円
北陸・甲信越
9
136.8万円
中国
7
170.2万円
四国
1
179.9万円
地域別台数
関東
1
478万円
関西
0
---
東海
0
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北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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クリッパーリオの中古車を探す

e-tron Sの中古車を探す

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クリッパーリオとe-tron Sのカタログ情報を比較する

日産  クリッパーリオ   アウディ  e-tron S
195.4万円218.1万円 新車時価格 1358万円1398万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1910  他 全長x全幅x全高(mm) 4900×1975×1630
658 排気量(cc) ---
64 最高出力(馬力) 503
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

一部グレードに明るい車体色を追加

日産は、軽乗用車「クリッパーリオ」に新たな車体色として「アイビーグリーンメタリック」を全車に、「ツールオレンジ」を一部グレードに設定し、2025年8月より発売した。明るい色調の新色を導入することで、顧客の選択肢を広げ、様々なニーズに応えることを目指している。(2025.8)
解説

電気自動車「e-tron」ファミリー初のSモデル

アウディの電気自動車に追加された、ハイパフォーマンスグレード。ベースモデルが前後に各1基のモーターを備えるのに対し、Sモデルではフロントに150kWのモーターを1基、リアに132kWのモータ―を2基という計3基の駆動用モーターを搭載。システム最高出力は370kW、最大トルク970N・mを発揮し、ブーストモードでの0-100km/h加速4.5秒を実現しながら、1充電あたりの走行距離は415km(WLTCモード)を実現している。電動トルクベクタリング機構を搭載する「クワトロ」システムが搭載され、俊敏で自然なハンドルング特性を実現しながら、旋回性能の向上も図られた。専用デザインの前後バンパーをはじめ、内外装に独自の意匠が与えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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