アウディ Q8 e-tron | シトロエン C5 | |
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VS | ||
697.7万円~998万円
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中古車相場 |
151.4万円~258万円
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14台 | 中古車掲載台数 | 2台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
アウディ Q8 e-tron | シトロエン C5 | |
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1099万円~1406万円 | 新車時価格 | 360.5万円~498万円 |
クロカン・SUV | ボディタイプ | ハッチバック |
4915×1935×1635 | 全長x全幅x全高(mm) | 4620×1770×1480 他 |
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340~408 | 最高出力(馬力) | 137~210 |
4WD | 駆動方式 | FF |
5名 | 乗車定員 | 5名 |
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電動SUVのトップモデル アウディ初の電気自動車「e-tron」が大幅にアップデートされ、電動SUVラインナップの頂点に立つ「Q8」が付けられ、「Q8 e-tron」として発表された。一充電走行距離と急速充電性能の向上が図られるなど、利便性の向上が図られている。また、ペットボトル由来のリサイクル原料を仕様するシート素材や、自動車の混合プラスチック廃棄物を再利用したシートベルトバックルカバーの採用など、循環型社会の実現を目指した努力も行われた。グレードは、95kWhのバッテリーを採用する「50e-tron quatro」と114kWhのバッテリーを採用する「55 e-tron quatro S line」の2種類が用意される。(2023.7) |
解説 |
油圧サスで独特の乗り味をもつアッパーミドルサルーン シトロエンの上級セダン。外観はシトロエンの新しい方向性を示すデザインで、異形のクリアヘッドライトとダブルシェブロンを強調したフロントマスクが特徴。セダンスタイルながらリアはハッチバックドアを採用し、独特の使い勝手を実現する。FFの駆動方式を生かした室内空間はアッパーミドルサルーンとしても広々としたものだ。シトロエン独自の電子制御油圧式サスペンションであるハイドラクティブIIIを採用し、新しい次元の快適な乗り心地を実現した。エンジンは2Lの直4と3LのV6の2機種で、ともにシーケンシャルモード付き4速ATが組み合わされる。(2001.7) |
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現在カーセンサーではQ8 e-tronの中古車は14台、C5の中古車は2台掲載しています。
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