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ジムニーシエラとQ8 e-tronを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーシエラとQ8 e-tronの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   アウディ  Q8 e-tron
VS
49.8万円498万円
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中古車相場 500万円878万円
Q8 e-tronの相場表を見る
974 中古車掲載台数 18
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 禁煙車 8インチナビ 衝突被害軽減システム LEDヘッド ビルトインETC クルコン 純正15インチアルミ 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン Bluetooth CD

    本体価格
    273.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 禁煙車 バックカメラ 衝突被害軽減システム コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC クルコン 純正15インチアルミ オートハイビーム オートライト オートエアコン

    本体価格
    298.4万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 盗難防止装置・衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    299.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 社外 SDナビ/セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    219.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 禁煙車 5MT セーフティサポート 9型ディスプレイオーディオ ETC LEDヘッド クルコン 純正15インチアルミ シートヒーター オートハイビーム オートライト Bluetooth スマートキー

    本体価格
    260.1万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD MUDRON GT-XワイドVer. 構変済3ナンバー 20インチGIIM-Xアルミホイール OPEN COUNTRY R/T265/50 KLC GODSPEED4本マフラー HB1ST3インチリフトアップ SUNTREX特注ヒッチメンバー ルーフラッピング etc...

    本体価格
    応談

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 2トーン・Fグリル・Dオーディオ・ETC

    本体価格
    294.4万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 9型SDナビ バックカメラ クルコン セーフティサポート シートヒーター 純正15インチAW LEDヘッドランプ

    本体価格
    268.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD セーフティサポート ディスプレイオーディオ コーナーセンサー クルコン シートヒーター LEDヘッド オートライト ダウンヒルアシスト スマートキー ETC 純正15インチアルミ アイドリングストップ

    本体価格
    287.1万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 7インチナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ドラレコ スマートキー LEDヘッド ビルトインETC クルーズコントロール 純正15インチアルミ オートライト オートエアコン

    本体価格
    235.6万円

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    本体価格
    578万円

関東
270
268.7万円
関西
126
276.4万円
東海
153
277.7万円
北海道
79
261.9万円
九州
85
267.5万円
東北
95
263.5万円
北陸・甲信越
76
263.1万円
中国
60
274.6万円
四国
30
267.3万円
地域別台数
関東
3
683.7万円
関西
3
631.2万円
東海
4
625万円
北海道
0
---
九州
4
558.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
628万円
中国
3
544.7万円
四国
0
---

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ジムニーシエラとQ8 e-tronのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   アウディ  Q8 e-tron
176万円238.6万円 新車時価格 1099万円1406万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 4915×1935×1635
1460 排気量(cc) ---
101~102 最高出力(馬力) 340~408
4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

電動SUVのトップモデル

アウディ初の電気自動車「e-tron」が大幅にアップデートされ、電動SUVラインナップの頂点に立つ「Q8」が付けられ、「Q8 e-tron」として発表された。一充電走行距離と急速充電性能の向上が図られるなど、利便性の向上が図られている。また、ペットボトル由来のリサイクル原料を仕様するシート素材や、自動車の混合プラスチック廃棄物を再利用したシートベルトバックルカバーの採用など、循環型社会の実現を目指した努力も行われた。グレードは、95kWhのバッテリーを採用する「50e-tron quatro」と114kWhのバッテリーを採用する「55 e-tron quatro S line」の2種類が用意される。(2023.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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