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パレットとQ8スポーツバックe-tronを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  パレット   アウディ  Q8スポーツバックe-tron
VS
1万円124万円
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中古車相場 687.9万円1158万円
Q8スポーツバックe-tronの相場表を見る
1451 中古車掲載台数 26
  • スズキ パレット TS ターボ車で坂道ストレス無くパワーあり TS ターボ車で坂道ストレス無くパワーあり

    本体価格
    21万円

  • スズキ パレット 660 リミテッドII 両側電動 シートヒーター 一年保証

    本体価格
    22.3万円

  • スズキ パレット 660 リミテッドII 禁煙車 左右パワースライドドア ドラレコ

    本体価格
    45万円

  • スズキ パレット 660 SW リミテッド 純正ホイール/キセノンヘッドライト

    本体価格
    46.2万円

  • スズキ パレット 660 X 4WD 自社 ローン 対応 検2年 片側電動ドア

    本体価格
    19.8万円

  • スズキ パレット 660 SW XS 

    本体価格
    35万円

  • スズキ パレット 660 SW XS ダウンサス

    本体価格
    28.9万円

  • スズキ パレット 660 L CD ラジオ スマキー 両側スライドドア

    本体価格
    24.8万円

  • スズキ パレット 660 X 4WD 

    本体価格
    43.6万円

  • スズキ パレット 660 X 1オ-ナ- 片側パワスラ ETC Bモニタ- 検R8/9

    本体価格
    27.8万円

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    本体価格
    827.9万円

  • アウディ Q8スポーツバックe-tron 55 クワトロ Sライン 4WD パノサン OP21AW Bスタ B&O Dマトリ 認中

    本体価格
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  • アウディ Q8スポーツバックe-tron 55 クワトロ Sライン 4WD ブラックSty/OP21AW/サイレンスPKG/認中

    本体価格
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  • アウディ Q8スポーツバックe-tron 55 クワトロ Sライン 4WD インテリアPKG サイレンスPKG

    本体価格
    780万円

  • アウディ Q8スポーツバックe-tron 55 クワトロ Sライン 4WD 元デモ エアサス サイレンスP OP21AW B&O

    本体価格
    737.9万円

関東
334
29.6万円
関西
212
29.7万円
東海
163
31.5万円
北海道
67
33.1万円
九州
257
30万円
東北
141
36.1万円
北陸・甲信越
111
32.3万円
中国
89
30.3万円
四国
77
32.6万円
地域別台数
関東
14
883.7万円
関西
8
775.5万円
東海
2
894万円
北海道
0
---
九州
1
748万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
898万円
四国
0
---

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スズキ  パレット   アウディ  Q8スポーツバックe-tron
111.3万円177.2万円 新車時価格 1317万円1448万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1935×1620
658 排気量(cc) ---
54~64 最高出力(馬力) 408
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
18~22.5km/L 10.15モード燃費 ---

広い室内と乗降性にこだわった軽ワゴン

ロングホイールベースや低床化、ハイルーフ化などによる広い室内と、乗降性の良い大開口両側スライドドアをもつ、室内の広さを追求した軽ワゴン。外観はAピラーを立てることで実現したロングルーフとともに、全ピラーをブラックアウトしガラスエリアを連続させ開放感を演出。低床のフロアによる広い室内は、後席収納時にはほぼフラットになるダイブダウンシートを採用、荷室高1160mm/荷室長1405mmを確保した。また安全性も高く、カーテンエアバッグも装着されている。エンジンはNAとターボの2種類を用意、共に4ATと組み合わせられる。メッキグリルやルーフエンドスポイラー、黒基調の室内などをもつエアログレード(XS、T、TS)も設定。(2008.1)
解説

電動クロスオーバーのトップモデル

アウディ初の電気自動車「e-tron」が大幅にアップデートされ、電動クロスオーバーラインナップの頂点に立つ「Q8」が付けられ、「Q8 スポーツバックe-tron」として発表された。一充電走行距離と急速充電性能の向上が図られるなど、利便性の向上が図られている。また、ペットボトル由来のリサイクル原料を仕様するシート素材や、自動車の混合プラスチック廃棄物を再利用したシートベルトバックルカバーの採用など、循環型社会の実現を目指した努力も行われた。グレードは、114kWhの大型バッテリーを採用する「55 e-tron quatro S line」で、WLTCモデル501kmの走行可能距離を実現している。なお、充電性能は、150kWまでの急速充電に対応された。(2023.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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