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Q6 e-tronとSW2を比較! - みんなの比較車種

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アウディ  Q6 e-tron   サターン  SW2
VS
597.7万円1147.9万円
Q6 e-tronの相場表を見る
中古車相場 19.9万円
SW2の相場表を見る
32 中古車掲載台数 1
  • アウディ Q6 e-tron クワトロ アドバンスト Sラインパッケージ 4WD テクノロジーP SlineP ファンクションP リモートエアコンディショナー プラス デジタルライトシグネチャー プライバシーガラス Bang & Olufsen パッセンジャーディスプレイ

    本体価格
    798万円

  • アウディ Q6 e-tron quattro advanced 認定中古車 ワンオーナー 禁煙車 ETC テクノロジーパッケージ Slineパッケージ ファンクションパッケージ Bang&Olufsen3Dプレミアムサウンドシステム

    本体価格
    663.9万円

  • アウディ Q6 e-tron エディション ワン グレー 4WD 

    本体価格
    830万円

  • アウディ Q6 e-tron クワトロ アドバンスト Sラインパッケージ 4WD テクノロジー パッケージ S line パッケージ ファンクション パッケージ Bang & Olufsen 3Dプレミアムサウンドシステム  フロントヘッドレストスピーカー パーシャルレザーインテリア S ブラック

    本体価格
    698万円

  • アウディ Q6 e-tron クワトロ アドバンスト Sラインパッケージ 4WD テクノロジーパッケージ/ファンクションパッケージ/Bang&Olufsen 3Dプレミアムサウンドシステム (16スピーカー)フロントヘッドレストスピーカー

    本体価格
    688万円

  • アウディ Q6 e-tron クワトロ アドバンスト Sラインパッケージ 4WD 元デモカー S line パッケージ テクノロジー パッケージ  ファンクション パッケージ Bang & Olufsen 3Dプレミアムサウンドシステム  パーシャルレザーインテリア S ブラック

    本体価格
    758万円

  • アウディ Q6 e-tron エディション ワン ブルー 4WD 弊社デモカー/認定中古車 テクノロジー パッケージ  Audi rings & ブラックスタイリングパッケージ Bang & Olufsen Sスポーツサスペンション / e-tronスポーツサウンド

    本体価格
    748万円

  • アウディ Q6 e-tron クワトロ アドバンスト Sラインパッケージ 4WD テクノロジー パッケージ S line パッケージ ファンクション パッケージ AW20

    本体価格
    645.8万円

  • アウディ Q6 e-tron クワトロ アドバンスト Sラインパッケージ 4WD 認定中古車 Sラインパッケージ テクノロジーパッケージ ファンクションパッケージ B&O3Dプレミアムサウンドシステム Sスポーツサスペンション/e-tronスポーツサウンド

    本体価格
    668万円

  • アウディ Q6 e-tron アドバンスト Sラインパッケージ パノラマサンルーフ ブラックスタイリングパッケージ ファンクションパッケージ テクノロジーパッケージ

    本体価格
    645万円

ピックアップ中古車
  • サターン SW2 ワゴン GLパッケージ オーディオパッケージ

    本体価格
    19.9万円

関東
12
741.7万円
関西
8
671.6万円
東海
8
765.9万円
北海道
0
---
九州
4
665.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
0
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関西
0
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東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
1
19.9万円

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Q6 e-tronとSW2のカタログ情報を比較する

アウディ  Q6 e-tron   サターン  SW2
839万円1253万円 新車時価格 168万円199.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4770×1940×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1695×1395
--- 排気量(cc) 1901
232~387 最高出力(馬力) 124~126
MR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.4~13.2km/L

---
解説

日本市場を見定めた小型戦略車

GMの1ブランドとして1990年に小型車の生産を始めたサターン。ユーザーとの結びつきを大切にする販売手法は高い顧客満足度を獲得し、アメリカ市場で人気を博した。日本市場への導入は1997年。アメリカと同じ手法、ワンプライス制・ノープレッシャー営業・密なユーザーリレーションシップ、で販売された2代目S2シリーズは、セダンSL2、ワゴンSW2、クーペSC2の3モデルのみであったが、すべてフル装備ながら200万円以下の戦略的な価格設定がなされていた。エンジンは1.9L直4DOHC1種類のみ。ボディパネルに樹脂ポリマーを採用し、軽い衝撃程度なら復元するというユーザーフレンドリーさも特徴であったが、現在は残念ながら日本市場から撤退している。(1997.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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