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V40とアルファ145を比較! - みんなの比較車種

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V40とアルファ145の中古車情報を比較する

ボルボ  V40   アルファ ロメオ  アルファ145
VS
25万円239.8万円
V40の相場表を見る
中古車相場 35.8万円58万円
アルファ145の相場表を見る
301 中古車掲載台数 5
  • ボルボ V40 D4 キネティック ディーゼルターボ 後期モデル・アダプティブクルーズコントロール・レーンキープ・BSM・衝突軽減・純正ナビ・Bluetooth・バックカメラ・ソナーセンサー・ETC・LEDヘッドライト・オートライト・プッシュスタート・コンフォートアクセス

    本体価格
    79.8万円

  • ボルボ V40 D4 モメンタム ディーゼルターボ 2019年モデル 禁煙車 インテリセーフ 純正HDDナビ バックカメラ パドルシフト フロントシートヒーター 運転席パワーシート 純正17インチアルミホイール Bluetooth フルセグTV CD・DVD再生機能

    本体価格
    149万円

  • ボルボ V40 クロスカントリー D4 モメンタム ナビ ETC 

    本体価格
    93万円

  • ボルボ V40 T4 走行3.9万キロ・1オーナー車・セーフティパッケージ・禁煙・カギ2本・記録簿9枚・ETC・取説・地デジTV・純正ナビ・Bluetooth・バックカメラ・クリアランスソナー・クルコン・Wエアコン

    本体価格
    62.8万円

  • ボルボ V40 T4 ユーザー様直接仕入れ 純正ナビ デジタルTV BT接続 バックモニター HIDヘッドライト 純正17インチAW 黒革シート パワーシート シートヒーター オートクルーズ ドラレコ リモコンキー ETC

    本体価格
    43.8万円

  • ボルボ V40 D4 キネティック ディーゼルターボ 

    本体価格
    150万円

  • ボルボ V40 D4 インスクリプション ディーゼルターボ 2017モデル/1オナ/ブロンド革/Bカメラ/禁煙

    本体価格
    109.8万円

  • ボルボ V40 T4 

    本体価格
    77万円

  • ボルボ V40 D4 モメンタム ディーゼルターボ 純正ナビ/フルセグ バックカメラ LED 純正アルミ クルコン ブレーキサポート

    本体価格
    88万円

  • ボルボ V40 D4 SE ディーゼルターボ 本革シート 修復歴無し

    本体価格
    137.8万円

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    本体価格
    58万円

関東
137
98.8万円
関西
54
90.7万円
東海
24
98.2万円
北海道
2
59万円
九州
34
119.9万円
東北
15
67.3万円
北陸・甲信越
19
127.7万円
中国
9
123.2万円
四国
7
129.1万円
地域別台数
関東
2
46.9万円
関西
1
58万円
東海
2
49万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アルファ145の中古車を探す

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V40とアルファ145のカタログ情報を比較する

ボルボ  V40   アルファ ロメオ  アルファ145
269万円499万円 新車時価格 260万円269万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4370×1785×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4095×1710×1425  他
1497~1983 排気量(cc) 1969
122~245 最高出力(馬力) 150~155
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ボルボによる5ドアプレミアムスポーツコンパクト

フォルクスワーゲン ゴルフや、フォード フォーカスなど強豪ひしめくマーケットに参戦したボルボの5ドアプレミアムスポーツコンパクト。エクステリアはダイナミックでスタイリッシュ、かつスポーティなデザイン。インテリアはボルボらしいモダン・スカンジナビアン・デザインによる洗練された雰囲気を演出している。パワートレインは、最高出力180ps/最大トルク240N・mを発生する1.6Lの直4直噴ターボと、6速デュアルクラッチ式の「パワーシフト」ミッションとの組み合わせ。走行性能と、JC08モード燃費16.2km/Lという優れた燃費性能を両立している。安全装備も充実しており、世界初採用となる歩行者用エアバッグがオプションで用意されている(2013.2)
解説

アルファの入門的モデル

入門モデル的な役割を担う145は、1994(H6)年に本国デビュー。155と同じプラットフォームに水平対向エンジンを搭載、アルファスッドや33といった水平対向スモールアルファの後継モデルであった。ボディスタイルはルーフエンドをボディ後端まで延ばしたワゴンルックスの3ドアハッチバックで、凹形状のサイドキャラクターラインやベルトラインのえぐれが特徴的だ。本国市場では5ドアハッチバックモデル、146も存在するがわずかな台数が並行輸入されたにとどまる。日本仕様はトップレンジの2L直4DOHCツインスパーク搭載車で、最もスポーティな仕様という意味合いをもつアルファスポーツモデルの称号“クアドリフォリオ”が与えられた。(1996.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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