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F8スパイダーとアルファ147を比較! - みんなの比較車種

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F8スパイダーとアルファ147の中古車情報を比較する

フェラーリ  F8スパイダー   アルファ ロメオ  アルファ147
VS
4148万円5930万円
F8スパイダーの相場表を見る
中古車相場 19万円235万円
アルファ147の相場表を見る
58 中古車掲載台数 25
  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT Blu Pozzi カーボンディフューザー

    本体価格
    4148万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT ワンオーナー 正規D車 カーボン数点 電動オープン パーキングカメラ サスペンション・リフター アダプティブフロントライトシステム スクーデリア・フェラーリ シールド Apple CarPlay

    本体価格
    4578万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT OP1347・走行425km・カーボン12点(バンパーインサート/エアスプリッター/ピラーカバー/エアインテーク/ステアリング/ブリッジ/スポイラー/シルカバー/ディフューザー/ブーツトリム/インテリア)

    本体価格
    4980万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT カーボンファイバードライバーゾーンLEDS リアディフューザーカーボンファイバー  エンジンカバーカーボンファイバー  サイドエアスプリンターカーボンファイバー チタニウムイグゾーストパイプ カラードキャリパー

    本体価格
    4890万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT 左H 特注カラー BiancoBirdcage カーボンパーツ15点 Fリフター サラウンドビュー チタンエキゾースト

    本体価格
    5030万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT カーボンLEDハンドル 走行1600KM

    本体価格
    応談

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT Grigio Scuro 20インチクローム仕上塗装鍛造スポーツホイール LED付ステアリング サスペンションリフター スペシャルカラードステッチ

    本体価格
    4530万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT 

    本体価格
    4420万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT カーボンファイバー装備 ドライバーゾーン+LED センターブリッジ ダッシュインサート インナードアハンドル レーシングパドル エンジンカバー 前後パーキングセンサー フル電動シート

    本体価格
    4550万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT コルサカーボンファイバーレーシングシート ADASフルパッケージ アップルカープレイ レーシングシートリフター 20インチ・クローム仕上・鍛造スポーツホイール アルカンターラ・フルシート サスペンションリフター

    本体価格
    4280万円

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    45万円

  • アルファ ロメオ アルファ147 GTA 

    本体価格
    応談

関東
19
4519.4万円
関西
10
4639.2万円
東海
13
4803.3万円
北海道
3
5185.3万円
九州
3
4433万円
東北
1
5150万円
北陸・甲信越
3
4463.3万円
中国
4
4679万円
四国
2
4685万円
地域別台数
関東
12
80.5万円
関西
3
---
東海
5
98.8万円
北海道
2
48.4万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
3
120.3万円

F8スパイダーの中古車を探す

アルファ147の中古車を探す

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F8スパイダーとアルファ147のカタログ情報を比較する

フェラーリ  F8スパイダー   アルファ ロメオ  アルファ147
3657万円 新車時価格 251万円459.9万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
4611×1979×1206 全長x全幅x全高(mm) 4170×1730×1420  他
3902 排気量(cc) 1596~3179
720 最高出力(馬力) 120~250
MR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.5~9.9km/L

過去20年間における最高のV8を積んだオープンモデル

スムーズな回転上昇、無限の加速とゼロターボラグ、刺激的なサウンドのエグゾーストなど、ブランド史上過去20年間における最高のV8を搭載したオープンモデル。排気量は3.9Lで、最高出力720ps/最大トルク770N・mを発生。0-100km/h加速2.9秒、最高速度は340km/hを実現している。ベースとなるモデルはベルリネッタのF8トリブートで、ルーフ部はハードトップを採用したリトラクタブルハードトップとなる。ボディとルーフの分離ラインを従来のベルトラインからBピラーの上へ移行させることで、コンパクトかつ平坦なトップを実現。開閉に要する時間はわずか14秒で、45km/h以内の速度であれば走行中でも開閉が可能となっている。(2019.9)
解説

アルファらしさが凝縮したコンパクトカー

アルファブランドのエントリーモデルとなる147は2001(H13)年10月にデビューした。バンパーに縦に食い込む盾形のグリルなど、アルファのアイデンティティを受け継ぐコンパクトカー。ボディタイプは3ドアと5ドアのハッチバックで、エンジンは2LツインスパークにATモード付き5速シーケンシャルトランスミッション「セレスピード」いうアルファロメオならではの組み合わせ。コンパクトカーながら快適装備の充実度は高く、BOSEサウンドシステム、CDチェンジャー、デュアルゾーン式フルオートエアコンなどが標準で装備される。安全装備も6エアバッグやVDCなどが標準だ。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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