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アルファ147とゼロ1を比較! - みんなの比較車種

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アルファ147とゼロ1の中古車情報を比較する

アルファ ロメオ  アルファ147   光岡自動車  ゼロ1
VS
13.9万円249万円
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中古車相場 330万円498万円
ゼロ1の相場表を見る
44 中古車掲載台数 10
  • アルファ ロメオ アルファ147 TI 2.0 ツインスパーク セレスピード 革 HDDナビ 1オナ HID

    本体価格
    118万円

  • アルファ ロメオ アルファ147 2.0 ツインスパーク セレスピード ホワイトエディション 本革シート シートヒーター ETC

    本体価格
    52万円

  • アルファ ロメオ アルファ147 スポルティーバ 1.6 ツインスパーク 5速マニュアル/走行25810km/ナビ+TV

    本体価格
    55.5万円

  • アルファ ロメオ アルファ147 2.0 ツインスパーク 革シート Tベル交換済 Bカメラ ETC 5速MT

    本体価格
    57万円

  • アルファ ロメオ アルファ147 2.0 ツインスパーク セレスピード セレユニット交換済

    本体価格
    35.8万円

  • アルファ ロメオ アルファ147 2.0 ツインスパーク セレスピード 社外エアロ ローダウンマフラー 右ハンドル

    本体価格
    95万円

  • アルファ ロメオ アルファ147 2.0 ツインスパーク セレスピード ホワイトエディション 

    本体価格
    34.8万円

  • アルファ ロメオ アルファ147 2.0 ツインスパーク 

    本体価格
    応談

  • アルファ ロメオ アルファ147 1.6 ツインスパーク タン革シート 5速社外マフラー 禁煙車

    本体価格
    75万円

  • アルファ ロメオ アルファ147 2.0 ツインスパーク 

    本体価格
    68.8万円

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    本体価格
    349.8万円

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    498万円

  • 光岡自動車 ゼロ1 1.8 1オーナー車 車高調 LSD ETC

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    339万円

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    本体価格
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  • 光岡自動車 ゼロ1 1.8 クラシック タイプF エアコン ETC 赤革シート

    本体価格
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  • 光岡自動車 ゼロ1 1.8 

    本体価格
    398万円

  • 光岡自動車 ゼロ1 1.8 

    本体価格
    239万円

  • 光岡自動車 ゼロ1 1.6 PIAA製ホイール 5MT

    本体価格
    398万円

関東
19
83.4万円
関西
8
89万円
東海
6
95.6万円
北海道
4
40.9万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
95万円
中国
3
74万円
四国
2
122.5万円
地域別台数
関東
5
325.4万円
関西
1
398万円
東海
2
399.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
448万円
中国
0
---
四国
0
---

アルファ147の中古車を探す

ゼロ1の中古車を探す

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アルファ147とゼロ1のカタログ情報を比較する

アルファ ロメオ  アルファ147   光岡自動車  ゼロ1
251万円459.9万円 新車時価格 295万円357万円
ハッチバック ボディタイプ その他
4170×1730×1420  他 全長x全幅x全高(mm) 3560×1680×1230  他
1596~3179 排気量(cc) 1597~1839
120~250 最高出力(馬力) 120~130
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
9.5~9.9km/L 10.15モード燃費 ---

アルファらしさが凝縮したコンパクトカー

アルファブランドのエントリーモデルとなる147は2001(H13)年10月にデビューした。バンパーに縦に食い込む盾形のグリルなど、アルファのアイデンティティを受け継ぐコンパクトカー。ボディタイプは3ドアと5ドアのハッチバックで、エンジンは2LツインスパークにATモード付き5速シーケンシャルトランスミッション「セレスピード」いうアルファロメオならではの組み合わせ。コンパクトカーながら快適装備の充実度は高く、BOSEサウンドシステム、CDチェンジャー、デュアルゾーン式フルオートエアコンなどが標準で装備される。安全装備も6エアバッグやVDCなどが標準だ。(2001.10)
解説

名車スーパー7と同じコンセプト

スパルタンなオープン2シータースポーツカー。名車のロータス7を彷彿させるスパルタンなスタイルにマツダ製の1.6Lの直4DOHCエンジンを搭載し、クルマとの一体感を味わえる走りの楽しさを追求。一方では日常ユースを考慮してエアコンやATも設定するなど、現代的な快適性も追求されていた。ミツオカが10番目の国産自動車メーカーとしての第一歩を踏み出した記念すべきモデルでもある。(1994.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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