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X7とアルファ155を比較! - みんなの比較車種

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BMW  X7   アルファ ロメオ  アルファ155
VS
524.9万円1365.4万円
X7の相場表を見る
中古車相場 68万円188万円
アルファ155の相場表を見る
164 中古車掲載台数 20
  • BMW X7 xドライブ35d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ウェルネスパッケージ 2列目コンフォート

    本体価格
    628万円

  • BMW X7 xドライブ35d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD リアエンターテイメント ブラックグリル

    本体価格
    598万円

  • BMW X7 xドライブ35d デザイン ピュア エクセレンス ディーゼルターボ 4WD ハーマンカードンスピーカー

    本体価格
    635万円

  • BMW X7 xドライブ40d エクセレンス ディーゼルターボ 4WD サンルーフ ハーマンカードン

    本体価格
    950万円

  • BMW X7 xドライブ35d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD スカイラウンジパノラマSR ウェルネスPKG

    本体価格
    668万円

  • BMW X7 xドライブ40d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 6人乗り/サンルーフ/M・スポーツPRO/ブラックレザーシート/禁煙/デモカー

    本体価格
    1048万円

  • BMW X7 xドライブ40d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD MスポーツPP/B&Wサラウンド/6人乗/SR

    本体価格
    917.7万円

  • BMW X7 xドライブ40d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD セレクト&ウェルネスPKG スカイラウンジパノラマSR 黒革 シートヒーター&ベンチレーター 6人乗り 純正ナビ harman/kardon リアエンター 3Dビュー&HUD Pアシストプラス&Dアシストプロ 青キャリパー 専用21AW 禁煙

    本体価格
    698万円

  • BMW X7 M50i 4WD 茶革シート harman/kardonスピーカー ヘッドアップディスプレイ サンルーフ 純正ナビゲーション 360度カメラ 駐車支援システム アクティブクルーズコントロール Bluetooth

    本体価格
    765万円

  • BMW X7 M60i xドライブ 4WD MスポーツPプロ ヘッドアップディスプレイ 6人乗り スカイラウンジパノラマSR Bowers&Wilkinsスピーカー アクティブベンチレーション 黒革 シートヒーター 純正22AW

    本体価格
    1088万円

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  • アルファ ロメオ アルファ155 V6 

    本体価格
    応談

  • アルファ ロメオ アルファ155 ツインスパーク 整備記録13回分有 タイミングベルト・テンショナー・クラッチレリーズシリンダー・パワステホース交換記録有 本革巻きステアリング 純正アルミホイール キーレスエントリースステム CD USB ETC

    本体価格
    188万円

  • アルファ ロメオ アルファ155 ツインスパーク 本国仕様 フルレストア済み

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    応談

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    応談

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    本体価格
    応談

関東
74
889.5万円
関西
34
981.1万円
東海
28
899.5万円
北海道
4
1168.5万円
九州
5
1050.7万円
東北
8
796.8万円
北陸・甲信越
3
817.9万円
中国
6
889.1万円
四国
2
889万円
地域別台数
関東
4
104.9万円
関西
3
128万円
東海
8
---
北海道
2
149.9万円
九州
2
110万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
165万円
四国
0
---

X7の中古車を探す

アルファ155の中古車を探す

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X7とアルファ155のカタログ情報を比較する

BMW  X7   アルファ ロメオ  アルファ155
1079万円1860万円 新車時価格 345万円518万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
5165×2000×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4445×1695×1440  他
2992~4394 排気量(cc) 1995~2492
265~530 最高出力(馬力) 140~185
4WD 駆動方式 FF、4WD
6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

SAVの最上級ラグジュアリィモデル

BMWによるスポーツアクティビティビークル(SAV)の最上級ラグジュアリィモデルとなる新型車。高級感あふれる威風堂々としたデザインと、ラグジュアリィモデルにふさわしい乗り心地、最大7人乗りを可能とする高い実用性を備えている。高速道路での渋滞時にドライバーをサポートする「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援システム」や、AI技術により音声だけで車両の操作、情報へのアクセスが可能となるBMWインテリジェントパーソナルアシスタントなども採用。エンジンは最高出力265ps/最大トルク620N・mを発生する、3L直6ディーゼルと同530ps/750N・mを発生する4.4L・V8ガソリンが用意される(2019.6)
解説

ツーリングカー選手権でも活躍したヒットモデル

155シリーズはティーポ2/3と名づけられたシャーシを共有化するプロジェクトによって生まれたモデル。フィアットティーポ、フィアットテムプラ、アルファロメオ155、アルファロメオ145、ランチアデドラ、ランチアデルタなど実に幅広く、これらのモデルはすべて同じホイールベースやサスペンション形式をもっている。155は1992(H4)年に発表され、同年から日本に輸入された。2LのDOHC 8VツインスパークのTSとフィアット製2Lターボを積むQ4の2グレードが販売された。DTMやITCといったツーリンングカー選手権で155が大活躍したことが影響して、日本では大ヒットモデルとなった。(1992.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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