BMW X7 | アルファ ロメオ アルファ155 | |
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VS | ||
569万円~1540万円
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中古車相場 |
68万円~440万円
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135台 | 中古車掲載台数 | 18台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
BMW X7 | アルファ ロメオ アルファ155 | |
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1079万円~1860万円 | 新車時価格 | 345万円~518万円 |
クロカン・SUV | ボディタイプ | セダン |
5165×2000×1835 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4445×1695×1440 他 |
2992~4394 | 排気量(cc) | 1995~2492 |
265~530 | 最高出力(馬力) | 140~185 |
4WD | 駆動方式 | FF、4WD |
6名、7名 | 乗車定員 | 5名 |
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SAVの最上級ラグジュアリィモデル BMWによるスポーツアクティビティビークル(SAV)の最上級ラグジュアリィモデルとなる新型車。高級感あふれる威風堂々としたデザインと、ラグジュアリィモデルにふさわしい乗り心地、最大7人乗りを可能とする高い実用性を備えている。高速道路での渋滞時にドライバーをサポートする「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援システム」や、AI技術により音声だけで車両の操作、情報へのアクセスが可能となるBMWインテリジェントパーソナルアシスタントなども採用。エンジンは最高出力265ps/最大トルク620N・mを発生する、3L直6ディーゼルと同530ps/750N・mを発生する4.4L・V8ガソリンが用意される(2019.6) |
解説 |
ツーリングカー選手権でも活躍したヒットモデル 155シリーズはティーポ2/3と名づけられたシャーシを共有化するプロジェクトによって生まれたモデル。フィアットティーポ、フィアットテムプラ、アルファロメオ155、アルファロメオ145、ランチアデドラ、ランチアデルタなど実に幅広く、これらのモデルはすべて同じホイールベースやサスペンション形式をもっている。155は1992(H4)年に発表され、同年から日本に輸入された。2LのDOHC 8VツインスパークのTSとフィアット製2Lターボを積むQ4の2グレードが販売された。DTMやITCといったツーリンングカー選手権で155が大活躍したことが影響して、日本では大ヒットモデルとなった。(1992.9) |
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