| アルファ ロメオ アルファ155 | ジャガー Sタイプ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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68万円～440万円
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中古車相場 |
52万円～168万円
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| 18台 | 中古車掲載台数 | 15台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| アルファ ロメオ アルファ155 | ジャガー Sタイプ | |
|---|---|---|
| 345万円～518万円 | 新車時価格 | 580万円～1040万円 |
| セダン | ボディタイプ | セダン |
| 4445×1695×1440 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4880×1820×1445 他 |
| 1995～2492 | 排気量(cc) | 2494～4196 |
| 140～185 | 最高出力（馬力） | 204～406 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FR |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 6.5～8.4km/L |
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ツーリングカー選手権でも活躍したヒットモデル 155シリーズはティーポ2/3と名づけられたシャーシを共有化するプロジェクトによって生まれたモデル。フィアットティーポ、フィアットテムプラ、アルファロメオ155、アルファロメオ145、ランチアデドラ、ランチアデルタなど実に幅広く、これらのモデルはすべて同じホイールベースやサスペンション形式をもっている。155は1992（H4）年に発表され、同年から日本に輸入された。2LのDOHC 8VツインスパークのTSとフィアット製2Lターボを積むQ4の2グレードが販売された。DTMやITCといったツーリンングカー選手権で155が大活躍したことが影響して、日本では大ヒットモデルとなった。（1992.9） |
解説 |
英米合作のアッパーミドルセダン ジャガーはフォード傘下にあり、フォードの技術資産を生かしたクルマ作りがされている。Sタイプはその一つで、リンカーンLSのプラットフォームを流用して開発されたアッパーミドルセダンだ。Sタイプの名前や外観デザインは、長い歴史をもつジャガーの伝統的なモデルを思い起こさせる。1999（Ｈ11）年6月にデビューした当初は、ジャガーの入門車としてのエントリーモデルというポジションだった。エンジンはフォード製の3LのV6とジャガー製の4LのV8の2機種。(1999.6) |
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現在カーセンサーではアルファ155の中古車は18台、Sタイプの中古車は15台掲載しています。
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