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ナビゲーターとアルファ155を比較! - みんなの比較車種

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リンカーン  ナビゲーター   アルファ ロメオ  アルファ155
VS
69万円918万円
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中古車相場 68万円179.8万円
アルファ155の相場表を見る
58 中古車掲載台数 17
  • リンカーン ナビゲーター 5.4 4WD ロング サンルーフ 黒革 社外ナビ Bluetooth バックカメラ パワーシート シートヒーター シートクーラー ヒッチメンバー 純正AW 電動リアゲート ユーザー買取

    本体価格
    177万円

  • リンカーン ナビゲーター 5.4 4WD 1ナンバー登録 後期モデル 社外26AW バネサス ナビ・TV

    本体価格
    78万円

  • リンカーン ナビゲーター 5.4 4WD アルティメイト

    本体価格
    121万円

  • リンカーン ナビゲーター 3.5 4WD 後期モデル ロングボディ 8人乗り 3ナンバー登録 黒革 純正22インチAW 純正モニター用パナソニックSDナビ 地デジ バックカメラ サイドカメラ 電動サイドステップ サンルーフ シートヒーター

    本体価格
    679万円

  • リンカーン ナビゲーター アルティメイト エンターテイメントPKG 本革シート サンルーフ 1ナンバー AWD/4WD

    本体価格
    138.8万円

  • リンカーン ナビゲーター リミテッド エディション 4WD 正規ディーラー車 点検記録簿 オーナーズブック フルセグナビ 電動サンルーフ 電動サイドステップ パワーリフトゲート 3列シート7人乗り 黒革パワーシート 電動格納サードシート (ホワイトプラチナム)

    本体価格
    198万円

  • リンカーン ナビゲーター 5.4 4WD エリートPKG サンルーフ ナビ TV フリップダウンモニター 障害物センサー 前横後カメラ 電動サイドステップ・電動トランク 電動格納3rdシート ETC

    本体価格
    94.9万円

  • リンカーン ナビゲーター アルティメイト ストラーダナビ 社外26AW ナビ バックカメラ ETC レザーシート

    本体価格
    159万円

  • リンカーン ナビゲーター アルティメイトPKG 4WD 正規ディーラ車 レクサーニ24インチ オートステップ パワーバックドア サンルーフ ブラックレザー パワーシート シートヒーター・クーラー リアシートヒーター 地デジ・ナビ・バックカメラ

    本体価格
    238万円

  • リンカーン ナビゲーター  

    本体価格
    225万円

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  • アルファ ロメオ アルファ155 ツインスパーク マニュアル 5速MT タイミングベルト交換歴有 純正レカロ  前後ドライブレコーダー ポータブルSDナビ TV ETC 整備記録簿15枚

    本体価格
    84.8万円

  • アルファ ロメオ アルファ155 V6 

    本体価格
    応談

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    応談

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    110万円

  • アルファ ロメオ アルファ155 ツインスパーク 16Vファイナル/アーキュレ/スピードライン

    本体価格
    120万円

  • アルファ ロメオ アルファ155 V6 

    本体価格
    応談

  • アルファ ロメオ アルファ155 ツインスパーク 

    本体価格
    68万円

関東
19
206.5万円
関西
10
103.7万円
東海
9
148.1万円
北海道
8
239.1万円
九州
3
154.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
198万円
中国
0
---
四国
8
220.8万円
地域別台数
関東
3
107.4万円
関西
2
68万円
東海
8
---
北海道
2
149.9万円
九州
2
110万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ナビゲーターとアルファ155のカタログ情報を比較する

リンカーン  ナビゲーター   アルファ ロメオ  アルファ155
--- 新車時価格 345万円518万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4445×1695×1440  他
3500 排気量(cc) 1995~2492
--- 最高出力(馬力) 140~185
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ロングボディも用意されるフラッグシップSUV

アメリカの高級車ブランド、リンカーンにおけるフラッグシップSUVの4代目。内外装において、他を凌駕する高級感の演出が図られた。キーを持って車に近づくとLEDライトが流れるように発光し、サイドステップが自動で降りてくるおもてなし装備なども充実されている。シートは3列仕様で、2列目はキャプテンシートとミニバン並みの仕様となっている。エンジンは最高出力450psを発生する3.5LのV6ツインターボで10速ATが組み合わされる。また通常モデルに加え、ホイールベースを300mm延長させた、全長5630mmのロングホイールベース仕様も用意。さらに、アップルカープレイ、アンドロイドオート対応のエンターテインメントシステムも装備される(2017.9)
解説

ツーリングカー選手権でも活躍したヒットモデル

155シリーズはティーポ2/3と名づけられたシャーシを共有化するプロジェクトによって生まれたモデル。フィアットティーポ、フィアットテムプラ、アルファロメオ155、アルファロメオ145、ランチアデドラ、ランチアデルタなど実に幅広く、これらのモデルはすべて同じホイールベースやサスペンション形式をもっている。155は1992(H4)年に発表され、同年から日本に輸入された。2LのDOHC 8VツインスパークのTSとフィアット製2Lターボを積むQ4の2グレードが販売された。DTMやITCといったツーリンングカー選手権で155が大活躍したことが影響して、日本では大ヒットモデルとなった。(1992.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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