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GLEクーペとアルファ155を比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  GLEクーペ   アルファ ロメオ  アルファ155
VS
359.8万円1578万円
GLEクーペの相場表を見る
中古車相場 77.7万円440万円
アルファ155の相場表を見る
135 中古車掲載台数 15
  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    1118万円

  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー パノラマSR 黒革シート

    本体価格
    1090万円

  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 350 d 4マチック スポーツ 4WD サンルーフ ナビTV 黒革追クルコン 電リア

    本体価格
    480.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 350 d 4マチック スポーツ 4WD サンルーフ 黒革 全周囲カメラ 禁煙車

    本体価格
    415万円

  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 450 d 4マチック スポーツ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    1350万円

  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    1028万円

  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD レーダーセフティサンルーフ 本革シート

    本体価格
    879.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 450 d 4マチック スポーツ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MP202401 1オーナー OPカラー サンルーフ 21AW

    本体価格
    1447万円

  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD 黒赤レザ-/サンル-フ/禁煙車appleカ-プレイ

    本体価格
    823万円

  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD E-ACTIVE BODY CONTROL パノラマSR

    本体価格
    948万円

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    440万円

関東
39
936万円
関西
26
791.8万円
東海
49
787.7万円
北海道
5
457.7万円
九州
7
805.8万円
東北
4
1030.3万円
北陸・甲信越
2
894.5万円
中国
3
749.3万円
四国
0
---
地域別台数
関東
5
191.8万円
関西
3
159万円
東海
3
155万円
北海道
0
---
九州
3
106.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
0
---
四国
0
---

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アルファ155の中古車を探す

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GLEクーペとアルファ155のカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLEクーペ   アルファ ロメオ  アルファ155
1186万円1525万円 新車時価格 345万円518万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4955×2020×1715  他 全長x全幅x全高(mm) 4445×1695×1440  他
2924~2988 排気量(cc) 1995~2492
330~367 最高出力(馬力) 140~185
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デザインを追求したSUVクーペ

SUVクーペとしての個性を引き継ぎながら、内外装デザインを一新し、最新技術と装備が与えられた2代目ラージサイズモデル。オンロードでの高いアジリティはそのままに、室内スペースを拡大。すべての乗員が快適に過ごせる空間が実現された。ワイヤレス充電のQiシステムも備わる、自然対話型インフォテインメントシステム「MBUX(メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス)」と、最新の安全運転支援システムも与えられている。エンジンは最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する3L直6クリーンディーゼルターボで、組み合わされるミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。4WDシステム「4MATIC」も新開発された。(2020.6)
解説

ツーリングカー選手権でも活躍したヒットモデル

155シリーズはティーポ2/3と名づけられたシャーシを共有化するプロジェクトによって生まれたモデル。フィアットティーポ、フィアットテムプラ、アルファロメオ155、アルファロメオ145、ランチアデドラ、ランチアデルタなど実に幅広く、これらのモデルはすべて同じホイールベースやサスペンション形式をもっている。155は1992(H4)年に発表され、同年から日本に輸入された。2LのDOHC 8VツインスパークのTSとフィアット製2Lターボを積むQ4の2グレードが販売された。DTMやITCといったツーリンングカー選手権で155が大活躍したことが影響して、日本では大ヒットモデルとなった。(1992.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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