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アルファ155と900クーペを比較! - みんなの比較車種

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アルファ155と900クーペの中古車情報を比較する

アルファ ロメオ  アルファ155   サーブ  900クーペ
VS
68万円259万円
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中古車相場 198万円
900クーペの相場表を見る
21 中古車掲載台数 1
  • アルファ ロメオ アルファ155 ツインスパーク 5速MT ポータブルSDナビ TV ETC

    本体価格
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    本体価格
    118万円

  • アルファ ロメオ アルファ155 ツインスパーク 16Vファイナル/アーキュレ/スピードライン

    本体価格
    120万円

  • アルファ ロメオ アルファ155 ツインスパーク 

    本体価格
    138万円

  • アルファ ロメオ アルファ155 V6 

    本体価格
    110万円

  • アルファ ロメオ アルファ155 V6 

    本体価格
    128万円

  • アルファ ロメオ アルファ155 ツインスパーク 

    本体価格
    68万円

  • アルファ ロメオ アルファ155 V6 250台限定車

    本体価格
    189.9万円

  • アルファ ロメオ アルファ155 V6 全塗装済

    本体価格
    応談

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  • サーブ 900クーペ Turbo-S 3D

    本体価格
    198万円

関東
6
145.7万円
関西
3
132万円
東海
8
133万円
北海道
1
120万円
九州
3
116万円
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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地域別台数
関東
0
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関西
0
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東海
1
198万円
北海道
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九州
0
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東北
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北陸・甲信越
0
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四国
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900クーペの中古車を探す

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アルファ155と900クーペのカタログ情報を比較する

アルファ ロメオ  アルファ155   サーブ  900クーペ
345万円518万円 新車時価格 298万円458万円
セダン ボディタイプ クーペ
4445×1695×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4635×1710×1435  他
1995~2492 排気量(cc) 1984~2290
140~185 最高出力(馬力) 130~185
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ツーリングカー選手権でも活躍したヒットモデル

155シリーズはティーポ2/3と名づけられたシャーシを共有化するプロジェクトによって生まれたモデル。フィアットティーポ、フィアットテムプラ、アルファロメオ155、アルファロメオ145、ランチアデドラ、ランチアデルタなど実に幅広く、これらのモデルはすべて同じホイールベースやサスペンション形式をもっている。155は1992(H4)年に発表され、同年から日本に輸入された。2LのDOHC 8VツインスパークのTSとフィアット製2Lターボを積むQ4の2グレードが販売された。DTMやITCといったツーリンングカー選手権で155が大活躍したことが影響して、日本では大ヒットモデルとなった。(1992.9)
解説

サーブ伝統のクーペスタイルを体現した

78年のデビューから15年の時を経て、フルモデルチェンジされたのは93年。当時のサーブは、すでにGMによる資本参加を受けており、基本となるコンポーネンツは同じGMグループのオペル・ベクトラなどと共用のもの。伝統的なクーペモデルに対するアプローチはそのままに、空力に優れたスタイルはさらなる進化を遂げ、空気抵抗はわずか0.3にまで抑えられた。インテリアには、スピードメーター以外の計器をスイッチオフにすることができる“ブラックパネル”と呼ばれるナイトドライブ用のディスプレイが搭載された。エンジンは2Lと2Lターボ、2.3L直4のほかに、GM製の2.5L V6エンジンがラインナップされている。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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