トヨタ カローラレビン | アルファ ロメオ アルファ155 | |
---|---|---|
VS | ||
64.8万円~1080万円
カローラレビンの相場表を見る |
中古車相場 |
68万円~440万円
アルファ155の相場表を見る |
81台 | 中古車掲載台数 | 17台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
トヨタ カローラレビン | アルファ ロメオ アルファ155 | |
---|---|---|
121.2万円~194.1万円 | 新車時価格 | 345万円~518万円 |
クーペ | ボディタイプ | セダン |
4285×1695×1305 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4445×1695×1440 他 |
1498~1587 | 排気量(cc) | 1995~2492 |
100~165 | 最高出力(馬力) | 140~185 |
FF | 駆動方式 | FF、4WD |
4名 | 乗車定員 | 5名 |
11~18.8km/L | 10.15モード燃費 | --- |
軽量化により機動性に磨きがかかった まさに先代からの正統進化と言える6代目レビン。デザインも多少エッジが強調されたものの、基本はキープコンセプトだ。シャーシは流用しているが、各コンポーネンツの構造や材質を見直すことで、最大70kgの軽量化を実現し、クーペとしての機動性を向上させた。インテリアのデザインはスポーティさが強調されたが、居住性は先代とほぼ変わらず。エンジンも1.6Lの直4VVTと1.6L直4DOHCと同じラインナップだが、細部を見直してスペック、特性とも大幅に向上させている。 VVTエンジン搭載車には、先代同様スーパーストラット装着グレードが設定されていた。(1995.5) |
解説 |
ツーリングカー選手権でも活躍したヒットモデル 155シリーズはティーポ2/3と名づけられたシャーシを共有化するプロジェクトによって生まれたモデル。フィアットティーポ、フィアットテムプラ、アルファロメオ155、アルファロメオ145、ランチアデドラ、ランチアデルタなど実に幅広く、これらのモデルはすべて同じホイールベースやサスペンション形式をもっている。155は1992(H4)年に発表され、同年から日本に輸入された。2LのDOHC 8VツインスパークのTSとフィアット製2Lターボを積むQ4の2グレードが販売された。DTMやITCといったツーリンングカー選手権で155が大活躍したことが影響して、日本では大ヒットモデルとなった。(1992.9) |
カローラレビンとアルファ155の中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの1台を探そう!カローラレビンとアルファ155の比較詳細情報です。
現在カーセンサーではカローラレビンの中古車は81台、アルファ155の中古車は17台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします!