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ノアとアルファ155を比較! - みんなの比較車種

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ノアとアルファ155の中古車情報を比較する

トヨタ  ノア   アルファ ロメオ  アルファ155
VS
11万円596.8万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 68万円259万円
アルファ155の相場表を見る
3162 中古車掲載台数 22
  • トヨタ ノア 2.0 X スマートエディション 

    本体価格
    54万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド G シートヒーター セーフティセンス ETC

    本体価格
    269.9万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z ナビゲーション・バックカメラ

    本体価格
    408万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 純正9型ナビ ドラレコ ETC 両側電動 LED

    本体価格
    214.7万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 4WD ナビTV Bカメラ 後席モニター 両側パワスラ

    本体価格
    219万円

  • トヨタ ノア 2.0 X Lセレクション ウェルキャブ スロープタイプI 車いす1脚仕様車 ナビ 地デジ 左パワースライド

    本体価格
    75万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z 快適利便 BSM PVM デジタルミラー

    本体価格
    498万円

  • トヨタ ノア ハイブリッドG 

    本体価格
    119万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド X 

    本体価格
    324.5万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z 10.5型DA Bカメ TV 快適利便 ユニステップ

    本体価格
    400.2万円

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  • アルファ ロメオ アルファ155 V6 250台限定車

    本体価格
    189.9万円

  • アルファ ロメオ アルファ155 V6 

    本体価格
    応談

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    110万円

  • アルファ ロメオ アルファ155 ツインスパーク Tベルト純オイル交換 ETC

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  • アルファ ロメオ アルファ155 ツインスパーク 5速MT ポータブルSDナビ TV ETC

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    114.8万円

  • アルファ ロメオ アルファ155 V6 

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    110万円

  • アルファ ロメオ アルファ155 V6 ファイナルエディション 限定250台

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  • アルファ ロメオ アルファ155 V6 全塗装済

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    応談

  • アルファ ロメオ アルファ155 ツインスパーク 

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  • アルファ ロメオ アルファ155 V6 限定車 5速マニュアル 2.5L V6E/G

    本体価格
    139.9万円

関東
926
244.5万円
関西
510
231万円
東海
433
265.8万円
北海道
174
220.4万円
九州
425
252.3万円
東北
240
231.7万円
北陸・甲信越
184
257.1万円
中国
168
271.5万円
四国
102
262.4万円
地域別台数
関東
8
144.8万円
関西
2
129万円
東海
8
133万円
北海道
1
120万円
九州
3
116万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ノアとアルファ155のカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   アルファ ロメオ  アルファ155
267万円389万円 新車時価格 345万円518万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4445×1695×1440  他
1797~1986 排気量(cc) 1995~2492
98~170 最高出力(馬力) 140~185
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

ツーリングカー選手権でも活躍したヒットモデル

155シリーズはティーポ2/3と名づけられたシャーシを共有化するプロジェクトによって生まれたモデル。フィアットティーポ、フィアットテムプラ、アルファロメオ155、アルファロメオ145、ランチアデドラ、ランチアデルタなど実に幅広く、これらのモデルはすべて同じホイールベースやサスペンション形式をもっている。155は1992(H4)年に発表され、同年から日本に輸入された。2LのDOHC 8VツインスパークのTSとフィアット製2Lターボを積むQ4の2グレードが販売された。DTMやITCといったツーリンングカー選手権で155が大活躍したことが影響して、日本では大ヒットモデルとなった。(1992.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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