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アルファ156とドゥビルを比較! - みんなの比較車種

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アルファ156とドゥビルの中古車情報を比較する

アルファ ロメオ  アルファ156   キャデラック  ドゥビル
VS
35万円418万円
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中古車相場 78.9万円258万円
ドゥビルの相場表を見る
33 中古車掲載台数 10
  • アルファ ロメオ アルファ156 2.5V6 24V Qシステム 

    本体価格
    80万円

  • アルファ ロメオ アルファ156 TI 2.0JTS 左ハンドル 5速MT 黒革シート禁煙

    本体価格
    118万円

  • アルファ ロメオ アルファ156 2.5 V6 24V 6MT 走4万キロ R7年タイベル 整備記録R6 R5

    本体価格
    88万円

  • アルファ ロメオ アルファ156 2.5 V6 24V 黒レザー 並行モデル 左ハン6MT 検R7.8

    本体価格
    応談

  • アルファ ロメオ アルファ156 2.5V6 24V Qシステム タン革 V6エンジン アイシン製AT GTAタイプ17インチAW  KONI製スポーツサスキット

    本体価格
    58万円

  • アルファ ロメオ アルファ156 2.5 V6 24V 6MT KONIダンパーキット ARQRAYエキゾースト

    本体価格
    88万円

  • アルファ ロメオ アルファ156 2.0 ツインスパーク 5MT 禁煙 記録簿 Tベル&サス&タイヤ交換

    本体価格
    応談

  • アルファ ロメオ アルファ156 GTA 整備記録簿15枚タイベルクラッチ交換済

    本体価格
    365万円

  • アルファ ロメオ アルファ156 GTA セレスピード ワンオーナー/後期モデル/レザーシート/BOSEサウンド/ディーラー記録簿付/タイベル交換歴有

    本体価格
    178万円

  • アルファ ロメオ アルファ156 GTA 

    本体価格
    応談

ピックアップ中古車
  • キャデラック ドゥビル DHS 正規ディーラー車 レザーシート 記録簿4枚有

    本体価格
    95万円

  • キャデラック ドゥビル DHS ベージュ本革・メッキ調ホイール・BOSE

    本体価格
    128万円

  • キャデラック ドゥビル DHS ディーラー車 2オーナー黒革 ETC 禁煙

    本体価格
    135万円

  • キャデラック ドゥビル DHS 実走56000km ディーラー車 本皮シート

    本体価格
    118万円

  • キャデラック ドゥビル DHS 2オーナー実走32000キロ ガレージ保管

    本体価格
    258万円

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    本体価格
    78.9万円

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    本体価格
    168.8万円

  • キャデラック ドゥビル DHS ファイナルモデル 左H 純正メッキホイール

    本体価格
    110万円

  • キャデラック ドゥビル DHS ディーラー車 75000Km

    本体価格
    108万円

  • キャデラック ドゥビル DHS ETC ナビ CD

    本体価格
    95万円

関東
12
82.2万円
関西
8
99.2万円
東海
10
130.4万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
290.3万円
四国
0
---
地域別台数
関東
0
---
関西
1
135万円
東海
5
146.7万円
北海道
0
---
九州
1
108万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
95万円
中国
1
128万円
四国
0
---

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アルファ156とドゥビルのカタログ情報を比較する

アルファ ロメオ  アルファ156   キャデラック  ドゥビル
384.3万円587万円 新車時価格 825万円
セダン ボディタイプ セダン
4430×1755×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 5260×1900×1440
1969~3179 排気量(cc) 4564
155~250 最高出力(馬力) 279
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 7.1~7.5km/L

---
解説

堂々たるデザイン、スタイルのフラッグシップモデル

キャデラックの頂点に立つ最高級のフォーマルセダン。従来のコンコースの後を受け継ぐ形で1999(H11)年11月にデビュー。フルサイズサルーンらしい堂々たるデザインは、リアに縦長のテールランプを配置するなどキャデラックのDNAが息づいている。エンジンはノーススターエンジンと呼ばれ、279ps/41.4kg-mのパワー&トルクを発生する4.6LのV8DOHC。駆動方式はFFでコラムシフトの4速ATと組み合わされる。快適装備は充実していて、3ゾーン独立調整式フルオートエアコンやボーズプレミアム3.7サウンドシステムが標準装備される。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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