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eKワゴンとアルファ156を比較! - みんなの比較車種

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eKワゴンとアルファ156の中古車情報を比較する

三菱  eKワゴン   アルファ ロメオ  アルファ156
VS
500円158万円
eKワゴンの相場表を見る
中古車相場 43万円418万円
アルファ156の相場表を見る
1840 中古車掲載台数 43
  • 三菱 eKワゴン 660 M 4WD 全体仕上済 夏タイヤ4本新品交換 ナビ

    本体価格
    105.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 MX 車検整備付 社外アルミ CD/ラジオ

    本体価格
    32.2万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G 純正ナビ/TV/スマートキー/バックカメラ

    本体価格
    55万円

  • 三菱 eKワゴン 660 E シートヒーター ETC CDオーディオ

    本体価格
    39.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G ナビ TV バックカメラ プッシュスタート

    本体価格
    63.5万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 純正ナビ キーレス 中古車 軽自動車

    本体価格
    52.3万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 修復歴なし アイドリングストップ

    本体価格
    51.3万円

  • 三菱 eKワゴン 660 E SDナビ シートヒーター 横滑り防止装置

    本体価格
    40.5万円

  • 三菱 eKワゴン 660 ジョイフィールド 4WD 軽自動車 5MT エアコン パワステ キーレス

    本体価格
    42.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 E ワンオーナー メモリナビTV DVD

    本体価格
    56万円

ピックアップ中古車
  • アルファ ロメオ アルファ156 2.5 V6 24V 6速マニュアル ZENDER製エアロ 車高調

    本体価格
    113万円

  • アルファ ロメオ アルファ156 GTA セレスピード イモラレザー/社外AW/ブレンボ/専用エアロ

    本体価格
    179.9万円

  • アルファ ロメオ アルファ156 2.5V6 24V Qシステム タン革 純正16AW サンルーフ

    本体価格
    78万円

  • アルファ ロメオ アルファ156 2.0 ツインスパーク タイミングベルト・ウオーターポンプ交換済

    本体価格
    110万円

  • アルファ ロメオ アルファ156 GTA アーキュレーマフラー GARBINOアルミ

    本体価格
    218万円

  • アルファ ロメオ アルファ156 2.0TS 2.0TS ロッソコルセ仕様

    本体価格
    85万円

  • アルファ ロメオ アルファ156 2.5 V6 24V 社外アルミ・マフラーBluetooth ETC

    本体価格
    80万円

  • アルファ ロメオ アルファ156 2.5V6 24V Qシステム Tベルト タイヤ・ブレーキ交換 ETC

    本体価格
    85万円

  • アルファ ロメオ アルファ156 GTA 

    本体価格
    176万円

  • アルファ ロメオ アルファ156 TI 2.0JTS ワンオーナー左ハンドルマニュアル

    本体価格
    118万円

関東
338
54.6万円
関西
249
54.7万円
東海
231
75.4万円
北海道
114
56.3万円
九州
304
64.6万円
東北
185
79.2万円
北陸・甲信越
168
64.7万円
中国
172
66.3万円
四国
79
59.5万円
地域別台数
関東
16
140.6万円
関西
12
170.9万円
東海
8
136.3万円
北海道
0
---
九州
4
118.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
254.6万円
四国
0
---

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eKワゴンとアルファ156のカタログ情報を比較する

三菱  eKワゴン   アルファ ロメオ  アルファ156
129.6万円160.4万円 新車時価格 384.3万円587万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4430×1755×1415  他
659 排気量(cc) 1969~3179
52 最高出力(馬力) 155~250
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。三菱自動車初となる、高速道路同一車線運転支援技術、MI-PILOT(マイパイロット)が採用されるなど、先進の安全運転支援システムも採用された。兄貴分のデリカD:5を彷彿とさせる三菱らしいアクティブさ、SUVテイストが与えられたeKクロスと、キュートシックをデザインコンセプトに可愛らしく上質なデザインが与えられたeKワゴンがラインアップされる(2019.3)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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