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サンバーディアスワゴンとアルファ156を比較! - みんなの比較車種

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サンバーディアスワゴンとアルファ156の中古車情報を比較する

スバル  サンバーディアスワゴン   アルファ ロメオ  アルファ156
VS
13万円139万円
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中古車相場 43万円420万円
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110 中古車掲載台数 40
  • スバル サンバーディアスワゴン 660 福祉車両電動リフト 電動スイッチ

    本体価格
    39.8万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 クラシック 全塗装/キッチンカー車中泊ベース/軽貨物

    本体価格
    30万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 4WD 

    本体価格
    79.8万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 スーパーチャージャー 4WD キーレス ETC アルミ フォグ

    本体価格
    70万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 クラシック 4WD 5Fマニュアル車

    本体価格
    54万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 スーパーチャージャー 4WD ナビTV アルミホイール 両側スライド

    本体価格
    43.4万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 キャンピング仕様 サブバッテリー

    本体価格
    61万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 スーパーチャージャー 4WD 車検整備2年スーチャー AT 両側スライド

    本体価格
    39.3万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 キーレス 荷室フルフラット

    本体価格
    13万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 スーパーチャージャー 4WD 県内販売限定 車検R8年4月 ETC キーレス

    本体価格
    69.8万円

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  • アルファ ロメオ アルファ156 TI 2.0JTS セレスピード キーレス ETC 黒革シート アルミホイル

    本体価格
    59万円

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    本体価格
    108万円

  • アルファ ロメオ アルファ156 GTA 6速マニュアル レザーシート 純正AW

    本体価格
    265.9万円

  • アルファ ロメオ アルファ156 2.5V6 24V Qシステム 

    本体価格
    180万円

  • アルファ ロメオ アルファ156 2.0JTS セレスピード 禁煙 ハーフレザー HDDナビ CD ETC

    本体価格
    78万円

  • アルファ ロメオ アルファ156 TI 2.5V6 24V ヌボラブルーTベル一式足廻りアーム類整備

    本体価格
    129.9万円

  • アルファ ロメオ アルファ156 2.5 V6 24V 6MT ETC レザーシート 純正AW

    本体価格
    128万円

  • アルファ ロメオ アルファ156 2.0JTS 5MT 社外オーディオ BT ETC

    本体価格
    49.9万円

  • アルファ ロメオ アルファ156 2.0 ツインスパーク 

    本体価格
    応談

  • アルファ ロメオ アルファ156 TI 2.0JTS セレスピード Bカメラ・本革・車高調・Tベルト交換渡し

    本体価格
    78万円

関東
42
48.9万円
関西
17
72.6万円
東海
13
35.1万円
北海道
5
38.6万円
九州
7
42.4万円
東北
11
48.4万円
北陸・甲信越
8
63.6万円
中国
4
62.9万円
四国
3
47万円
地域別台数
関東
15
134.1万円
関西
11
177.3万円
東海
8
139.1万円
北海道
0
---
九州
4
118.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
342万円
四国
0
---

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サンバーディアスワゴンとアルファ156のカタログ情報を比較する

スバル  サンバーディアスワゴン   アルファ ロメオ  アルファ156
114.6万円164.7万円 新車時価格 384.3万円587万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1900 全長x全幅x全高(mm) 4430×1755×1415  他
658 排気量(cc) 1969~3179
46~58 最高出力(馬力) 155~250
4WD、RR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
14.2~17.2km/L 10.15モード燃費 ---

規格を上回る安全性能を獲得

1999(H11)年に新規格適合車として登場したこのモデルは、Y字型シャーシフレーム構造をもつ環状力骨ボディを採用。フルキャブオーバー車ながら基準を上回る安全性能を実現している。乗用ワゴンはサンバーディアスとなり、2ドア+両開きスライドドア+ハッチゲートというスタイルだ。RRのメリットを最大限生かした低床フロアや広大なラゲージスペースが魅力で、シートはもちろんフルフラットになる。エンジンは直4SOHCの自然吸気とスーパーチャージャー付きの2種類からを選ぶことが可能で、ミッションは3ATと5MT、またセレクティブ4WDも設定されている。(1999.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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