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Eクラスワゴンとアルファ159を比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Eクラスワゴン   アルファ ロメオ  アルファ159
VS
44万円1358万円
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中古車相場 37.8万円168万円
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401 中古車掲載台数 33
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    本体価格
    115万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E300 スポーツ エクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    483.5万円

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    本体価格
    89.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E250 CGI ブルーエフィシェンシー AIS鑑定付 社外エアロパーツ コーティング施工 ルーフレール 社外20incAW クルーズコントロール 純正ナビ バックモニター パークセンサー パワーバックドア ETC パワーシート

    本体価格
    77万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E220d スポーツ ディーゼルターボ AMGラインインテリアエクスクルーシブエアバランスパッケージ/ナッパレザーシート/シートヒーター/ブルメスターサウンド/ヘッドアップディスプレイ/純正ドラレコ/パワーバックドア/360度カメラ/ETC

    本体価格
    323万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E200 アバンギャルド レーダーセーフティP・ナビTV・全周囲カメラ・ハンズフリー電動リアゲート・アンビエント64色・LEDライト・純正17インチAW・コーナーセンサー・ハーフレザー・シートヒーター・ETC

    本体価格
    179.9万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E300 スポーツ エクスクルーシブP/パノラマサンルーフ/ヘッドアップディスプレイ/ブルメスター/360度カメラ/シートヒーター/メモリー付きパワーシート/アンビエントライト64色/エアサスペンション/ヘッドアップディスプレイ/禁煙

    本体価格
    578万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E220 d アバンギャルド AMGラインパッケージ(ISG搭載モデル)ディーゼルターボMP202401 レザーEXC・SR・アドバンスドP・(2401)

    本体価格
    828万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E280 霊柩車/出棺車/寝台車/禁煙車/3名乗車/出棺ホーン/HID/フォグ/ナビ/CD/DVD/バックカメラ/エアサス/キーレスキー/電動シート/電動格納ミラー/純正アルミ

    本体価格
    195万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E200 アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) MP202501 正規認定中古車 新車保証継承 デジタルインテリアパッケージ パノラミックスライディングルーフ レザーエクスクルーシブパッケージ アドバンストパッケージ ブルメスターサラウンド シートベンチレーター

    本体価格
    818万円

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    本体価格
    55万円

関東
177
373.2万円
関西
64
451.3万円
東海
74
359.9万円
北海道
4
329.9万円
九州
29
320.6万円
東北
14
311.2万円
北陸・甲信越
19
406.4万円
中国
12
312万円
四国
8
325万円
地域別台数
関東
18
107.4万円
関西
9
62.7万円
東海
1
115万円
北海道
1
157万円
九州
0
---
東北
3
84.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

Eクラスワゴンの中古車を探す

アルファ159の中古車を探す

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Eクラスワゴンとアルファ159のカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラスワゴン   アルファ ロメオ  アルファ159
928万円1244.3万円 新車時価格 399万円600万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4960×1880×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1830×1430  他
1992~1997 排気量(cc) 2198~3195
197~258 最高出力(馬力) 185~260
FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.8~9.3km/L

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムワゴンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGにより全ラインナップが電動化されている.。(2024.2)
解説

スポーティかつアグレッシブさが漂う

アルファ156の後継モデルでラインナップの中心となるモデル。アッパーミドルクラスながら、ひと回り大きくなったボディはジウジアーロと共同でデザインされ、スポーティさやアグレッシブさなどが強調されている。6連ヘッドラップやバンパーに食い込む盾型のグリルなど、アルファのDNAも色濃く出ている。エンジンは2.2Lの直4JTSエンジンのみで、左ハンドルの6速MT車だけの設定だが、右ハンドル車の追加も予定されている。デジタルディスプレーをはじめ、クルーズコントロール、ライトセンサーなどの快適装備、VDCなどの安全装備が標準装備される。(2006.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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