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デリカミニとアルファ159を比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカミニ   アルファ ロメオ  アルファ159
VS
151万円356万円
デリカミニの相場表を見る
中古車相場 19万円245万円
アルファ159の相場表を見る
1300 中古車掲載台数 49
  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 試乗車純正9型ナビデジタルミラー 両側電動

    本体価格
    258万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G 4WD 両側パワースライドドア バックカメラ

    本体価格
    197.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 4WD Aカメラ 両電S LED ISS Sヒーター

    本体価格
    227万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 登録届出済未使用車 社外ナビ 全方位カメラ

    本体価格
    243.1万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 届出済未使用車/ターボ/四駆/全方位カメラ

    本体価格
    207万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G 届出済未使用車

    本体価格
    169.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD カスタム仕様 全周囲カメラ 9型ナビ

    本体価格
    277万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム /バックカメラ/レーダークルーズ

    本体価格
    197.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 届出済未使用車e-Assistマルチビュ

    本体価格
    221.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD /W電動ドア/黒半革/禁煙/ナビTV/Bluetooth

    本体価格
    179.8万円

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  • アルファ ロメオ アルファ159 2.2 JTS セレスピード セレクティブ ローダウン/ETC/ナビ/TV/本革シート

    本体価格
    55万円

  • アルファ ロメオ アルファ159 2.2 JTS セレスピード ディスティンクティブ 1オ-ナ- ポルトロ-ナフラウレザ- ドラレコ

    本体価格
    74万円

  • アルファ ロメオ アルファ159 2.2 JTS セレスピード ディスティンクティブ 

    本体価格
    49.8万円

  • アルファ ロメオ アルファ159 JTS 純正TI19AWビル・サス足廻りフルエアロ黒皮

    本体価格
    79.8万円

  • アルファ ロメオ アルファ159 2.2 JTS セレスピード コレクション HDDナビ

    本体価格
    応談

  • アルファ ロメオ アルファ159 JTS 6速マニュアル 社外マフラー ローダウン

    本体価格
    84.8万円

  • アルファ ロメオ アルファ159 2.2 JTS セレスピード TI 純TI専用19AWフロントリップTI専用黒シート

    本体価格
    112万円

関東
449
210.2万円
関西
130
211万円
東海
207
203.7万円
北海道
104
226.8万円
九州
122
214.3万円
東北
100
225.4万円
北陸・甲信越
97
222.9万円
中国
63
215万円
四国
28
202.6万円
地域別台数
関東
27
83.6万円
関西
12
63.9万円
東海
3
84.9万円
北海道
0
---
九州
1
50万円
東北
4
74.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
1
245万円

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デリカミニとアルファ159のカタログ情報を比較する

三菱  デリカミニ   アルファ ロメオ  アルファ159
180.4万円227.2万円 新車時価格 399万円600万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1830×1430  他
659 排気量(cc) 2198~3195
52~64 最高出力(馬力) 185~260
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.8~9.3km/L

SUVデザインと広い室内空間を実現したスーパーハイト軽ワゴン

広々とした室内空間と力強い走りを融合させたミニバン、「デリカ」の名を冠したスーパーハイト軽ワゴン。親しみやすくデリカらしさも感じられるフロントフェイスや、4WDモデル専用装備となる大径15インチタイアと専用ショックアブソーバーを採用し、力強い走りを予感させるスタイリングとなっている。また、汚れがつきにくく通気性の良い撥水シート生地をはじめ、アウトドアから日常使いまで利便性に優れた機能的なインテリアを備える。さらに、後部座席でも快適に過ごすことができる広々とした室内空間が実現された。加えて、砂利道など未舗装の運転も安心で快適な走行性能・運転支援機能である「マイパイロット」や、「三菱e-Assist」などを装備。エンジンは660ccのターボもしくはNAで、組み合わされるミッションはCVT。(2023.4)
解説

スポーティかつアグレッシブさが漂う

アルファ156の後継モデルでラインナップの中心となるモデル。アッパーミドルクラスながら、ひと回り大きくなったボディはジウジアーロと共同でデザインされ、スポーティさやアグレッシブさなどが強調されている。6連ヘッドラップやバンパーに食い込む盾型のグリルなど、アルファのDNAも色濃く出ている。エンジンは2.2Lの直4JTSエンジンのみで、左ハンドルの6速MT車だけの設定だが、右ハンドル車の追加も予定されている。デジタルディスプレーをはじめ、クルーズコントロール、ライトセンサーなどの快適装備、VDCなどの安全装備が標準装備される。(2006.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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