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デュトロとアルファ164を比較! - みんなの比較車種

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日野自動車  デュトロ   アルファ ロメオ  アルファ164
VS
68万円1135万円
デュトロの相場表を見る
中古車相場 ---
アルファ164の相場表を見る
1018 中古車掲載台数 1
  • 日野自動車 デュトロ 3t積・6MT・標準ロング ・LEDヘッドライト・平ボディ 3t積 6MT 標準ロング LEDヘッドライト 平ボディ ETC 電格ミラー ミラーヒーター ライトレベライザー Bluetooth付オーディオ ドアバイザー 荷台内寸 L4354 W1793 H379

    本体価格
    453.2万円

  • 日野自動車 デュトロ 冷蔵冷凍車 2トン積載 低温ー30度設定 冷蔵冷凍車 2トン積載 低温ー30度設定 準中型免許車両総重量4945 TKG-XZC605V 軽油

    本体価格
    78万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0 ダンプ ディーゼルターボ 

    本体価格
    341万円

  • 日野自動車 デュトロ セーフティローダー 古河ユニック製セーフティローダー UC-35モデル Neo5 ラジコン ウィンチ 荷台内寸:長さ570cm 幅206cm 最大積載量3450kg 社外ナビ 地デジ AT限定運転可

    本体価格
    249.7万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0 ワイド ロング 全低床 ディーゼル パワーゲート付き

    本体価格
    298万円

  • 日野自動車 デュトロ 積載車 

    本体価格
    555万円

  • 日野自動車 デュトロ 2.95t FJL 標準ロング 中温冷凍車 -5度設定 -5度確認 リア観音扉/90度ストッパー ラッシングレール2段(60cm/120cm) 床アルミ縞鋼板 左サイド開閉式ドア(177cm/83cm) 水抜き穴前1対 荷室LED灯3

    本体価格
    506万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0ディーゼルターボ 積載車 積載2950kg・ラジコン・荷台内寸5710×2060・衝突軽減ブレーキ付き・LEDヘッドライト・LEDフォグランプ・セーフティローダー・積載車

    本体価格
    570万円

  • 日野自動車 デュトロ 2t積 パワーゲート付 平 荷台鉄板張り 2t積 平ボディ 新明和製アーム式パワーゲート RA-08 荷台鉄板張り 5MT バックカメラ 左電格ミラー ライトレベライザー フロアマット ドアバイザー パワーゲートステージ長 682 地上高 802

    本体価格
    231万円

  • 日野自動車 デュトロ AT車・2.9t積・固縛装置・電動ゲート ・PCS付・積載車 埋式タイヤ固縛装置 タイヤ固縛ベルト車内積 電動油圧リアゲート ラジコン 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警報装置 Bモニター 左電格ミラー ETC スマートキー 荷台内寸 L5700 W2070

    本体価格
    882.2万円

ピックアップ中古車
  • アルファ ロメオ アルファ164 クアドリフォリオ 

    本体価格
    応談

関東
280
373万円
関西
168
349.8万円
東海
141
370.8万円
北海道
82
324.6万円
九州
173
302万円
東北
29
275.8万円
北陸・甲信越
51
464.8万円
中国
21
324.1万円
四国
73
341.1万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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デュトロとアルファ164のカタログ情報を比較する

日野自動車  デュトロ   アルファ ロメオ  アルファ164
--- 新車時価格 480万円690万円
トラック ボディタイプ セダン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4555×1760×1400  他
2700~5300 排気量(cc) 2958
--- 最高出力(馬力) 175~230
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
0名 乗車定員 0名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

優れたスタイリングをもつフラッグシップモデル

アルファ164はアルファロメオのフラッグシップサルーンとしてデビュー。当初はFRとして開発がスタートしたが、開発費用を抑えるためティーポ4プロジェクトに組み込まれ、フィアットクロマ、ランチアテーマ、サーブ9000の兄弟車として、FFレイアウトが採用された。デザインはピニンファリーナが担当。ドアパネル、フロントサスペンションの取り付け部など、他の兄弟車とは異なる独自のものを採用。その結果、トリノ・ピエモンテデザイン賞を受賞するほどのスタイリングに仕上がっている。日本仕様は3LのV6を搭載するトップレンジモデルの4AT仕様が輸入された。(1990.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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