トヨタ アレックス | アルファ ロメオ アルファ166 | |
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VS | ||
49.5万円~179万円
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中古車相場 |
97.8万円~200万円
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5台 | 中古車掲載台数 | 5台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
トヨタ アレックス | アルファ ロメオ アルファ166 | |
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149.1万円~214.2万円 | 新車時価格 | 555.5万円~599.6万円 |
ハッチバック | ボディタイプ | セダン |
4175×1695×1470 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4730×1815×1415 他 |
1496~1795 | 排気量(cc) | 2492~2958 |
105~190 | 最高出力(馬力) | 220~226 |
FF、4WD | 駆動方式 | FF |
5名 | 乗車定員 | 5名 |
12~17.2km/L | 10.15モード燃費 | --- |
走り&デザインともにスポーティなハッチバック車 コンパクトセダン、カローラのハッチバックモデルのカローラランクスと兄弟車。ランクスとはフロントグリルのデザインが異なり、アレックスはバータイプのデザインを採用。ベースとなったカローラ譲りの広い室内空間と、軽量高剛性ボディやスポーティなサスペンションを採用することで見た目にたがわないスポーティな走りが特徴。エンジンは直4の1.5Lと1.8Lの2種類。特にスポーティグレードに搭載される1.8Lエンジンは連続可変バルブタイミング&リフト機構を備え、4ATのほか6MTを組み合わせることもできる。4W車が1.5Lに設定される。(2001.1) |
解説 |
スポーティさとラグジュアリィさを兼ね備える アルファロメオの最上級モデルとなるフラッグシップセダン。164の後継モデルとして日本では1999(H11)年9月に発売された。盾形のグリルやV字型のボンネットフードなど、アルファのデザイン文法に基づいたセダンスタイルをもつ。エンジンはV6が2機種で、2.5Lと3Lの設定があり、シーケンシャルタイプのマニュアルモードをもつスポルトロニックと呼ばれる電子制御4速ATと組み合わされる。クルーズコントロール、6連奏CDオートチェンジャー、デュアルSRSエアバッグ、キセノンヘッドライトなど、快適装備、安全装備とも最上級モデルらしい充実度が見られる。(1999.9) |
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