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ハイエースとアルファ166を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイエース   アルファ ロメオ  アルファ166
VS
44.9万円999.8万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 128.8万円200万円
アルファ166の相場表を見る
1386 中古車掲載台数 7
  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 4WD 

    本体価格
    465万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン モデリスタフロントリップ/パワースライド/10人乗り ナビ TV ETC LEDヘッドライト リアフィルム

    本体価格
    555万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ キャンピング シンク ベットサブバッテリー

    本体価格
    484.1万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ ナビ バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    458万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 4WD 純正ナビ地デジ バックカメラ 社外後席モニター 4WD Wエアコン ハイルーフ キーレスエントリー パワースライドドア 社外15インチアルミ ABS ETC ドアバイザー

    本体価格
    230万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ セキュリティアラーム 左オートスライドドア ETC付き スマートキ- リアカメラ 運転席助手席エアバック キーレスキー ナビ&TV AC 100V PW ダブルエアコン エアバック ワンセグ ABS

    本体価格
    378万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 純正ナビ/Bluetooth/フルセグTV/バックモニター/ALPINE11インチフリップダウンモニター/電動スライドドア/シートカバー

    本体価格
    169.9万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ LEDヘッドライト・全方位カメラ・デジタルインナーミラー・Pスタート

    本体価格
    405万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 電動スライドドア 10人乗 電スラ パワスラ

    本体価格
    232.3万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ FFヒーター BIGX

    本体価格
    629.8万円

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関東
509
390.7万円
関西
195
428.1万円
東海
171
388.5万円
北海道
102
388.2万円
九州
161
383.6万円
東北
91
405万円
北陸・甲信越
55
386.4万円
中国
49
393.1万円
四国
53
267.6万円
地域別台数
関東
5
162.2万円
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
200万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ハイエースとアルファ166のカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   アルファ ロメオ  アルファ166
226.8万円544.2万円 新車時価格 555.5万円599.6万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) 4730×1815×1415  他
2693 排気量(cc) 2492~2958
151~160 最高出力(馬力) 220~226
FR、4WD 駆動方式 FF
10名 乗車定員 5名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

スポーティさとラグジュアリィさを兼ね備える

アルファロメオの最上級モデルとなるフラッグシップセダン。164の後継モデルとして日本では1999(H11)年9月に発売された。盾形のグリルやV字型のボンネットフードなど、アルファのデザイン文法に基づいたセダンスタイルをもつ。エンジンはV6が2機種で、2.5Lと3Lの設定があり、シーケンシャルタイプのマニュアルモードをもつスポルトロニックと呼ばれる電子制御4速ATと組み合わされる。クルーズコントロール、6連奏CDオートチェンジャー、デュアルSRSエアバッグ、キセノンヘッドライトなど、快適装備、安全装備とも最上級モデルらしい充実度が見られる。(1999.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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