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レジアスエースとアルファ166を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  レジアスエース   アルファ ロメオ  アルファ166
VS
78万円675万円
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中古車相場 128.8万円200万円
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813 中古車掲載台数 7
  • トヨタ レジアスエース 3.0 DX ロングボディ ディーゼル 4WD 4WD 片側スライドドア 全塗装済み ETC

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 DX ロングボディ GLパッケージ 純正ナビ 衝突軽減ブレーキ レーンキープ バックカメラ LEDヘッドライト キーレス フルセグ Bluetooth ETC リアエアコン ヒーター 禁煙車 AC100V電源 ドアバイザー オートハイビーム

    本体価格
    225.9万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 スーパーGL ロングボディ AMJ80's オリジナル丸目スタイル換装 全塗装・ナビ・バックカメラ・Bluetooth音楽・TV・前後ドライブレコーダー・レーダー探知機・ビルトインETC・AC100Vコンセント電源

    本体価格
    318.8万円

  • トヨタ レジアスエース 2.8 スーパーGL ダークプライム ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 11型フローティングナビ1オーナーESSEX16AW

    本体価格
    229.9万円

  • トヨタ レジアスエース 2.8 クーリングバン ロング ディーゼルターボ 冷蔵車 +3℃設定 デンソー製 オートマ ディーゼル車 バックモニター

    本体価格
    299万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 スーパーGL ダークプライム ロングボディ 11型ディスプレイオーディオBカメラDレコ

    本体価格
    237.8万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 DX ロングボディ 5ドア 6人乗り 599ライトイエロー フルセグSDナビ Bカメラ LEDテール 助手席エアバック AC100V ルーフキャリア 電格ミラー ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    199万円

  • トヨタ レジアスエース 2.7 スーパーGL ワイド ミドルルーフ ロングボディ REクラシック丸目ライトフェイスチェンジ

    本体価格
    339.8万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 DX ロングボディ GLパッケージ 5ドア 低床 6人乗 SDナビ Bカメラ 純正ETC

    本体価格
    235.9万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ TV・ナビ・Bモニ・アルミ・パワースライドドア

    本体価格
    247万円

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    応談

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    148万円

関東
252
253万円
関西
117
248.9万円
東海
110
242.3万円
北海道
106
246.4万円
九州
75
243万円
東北
73
245.2万円
北陸・甲信越
56
239.2万円
中国
12
205.4万円
四国
12
260.3万円
地域別台数
関東
5
162.2万円
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
200万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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レジアスエースとアルファ166のカタログ情報を比較する

トヨタ  レジアスエース   アルファ ロメオ  アルファ166
170.6万円529.5万円 新車時価格 555.5万円599.6万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4730×1815×1415  他
1998~2982 排気量(cc) 2492~2958
109~160 最高出力(馬力) 220~226
FR、4WD 駆動方式 FF
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 5名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

ボディ形状を変更して安全性を向上

ハイエースの兄弟モデルで4ナンバーサイズのビジネスバン。次世代の商用車として基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。小型商用車枠ながら荷室長はクラストップレベルの3000mmという荷室空間を確保。そのうえで、フロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構などの安全性を追求した。ボディはロングとスーパーロング、さらに乗車定員は3/5/6/9名と多彩。エンジンは2.7L、2Lの直4ガソリン、2.5Lの直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

スポーティさとラグジュアリィさを兼ね備える

アルファロメオの最上級モデルとなるフラッグシップセダン。164の後継モデルとして日本では1999(H11)年9月に発売された。盾形のグリルやV字型のボンネットフードなど、アルファのデザイン文法に基づいたセダンスタイルをもつ。エンジンはV6が2機種で、2.5Lと3Lの設定があり、シーケンシャルタイプのマニュアルモードをもつスポルトロニックと呼ばれる電子制御4速ATと組み合わされる。クルーズコントロール、6連奏CDオートチェンジャー、デュアルSRSエアバッグ、キセノンヘッドライトなど、快適装備、安全装備とも最上級モデルらしい充実度が見られる。(1999.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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