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ロードスターとアルファGTVを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとアルファGTVの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   アルファ ロメオ  アルファGTV
VS
23万円586万円
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中古車相場 80万円226万円
アルファGTVの相場表を見る
1414 中古車掲載台数 11
  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ アダプティブLED

    本体価格
    167万円

  • マツダ ロードスター 1.5 RS 純正ナビ・BOSE・TV・RECAROシート

    本体価格
    249.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ SCBS/BSM/ALH/クルコン/喫煙

    本体価格
    248万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S 車線逸脱防止支援システム/LEDヘッドライト

    本体価格
    244.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ 1オーナー車高調本革BOSEシートヒーター

    本体価格
    329.8万円

  • マツダ ロードスター 2.0 VS RHT 純正SDナビ レザーシート シートヒーター

    本体価格
    169.5万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 6MT ノーマルコンディション 純正16インチ

    本体価格
    234.5万円

  • マツダ ロードスター 1.5 RS 6速MT セイフティパッケージ BOSE

    本体価格
    178万円

  • マツダ ロードスター 1.5 990S 6速MT ダークブルー幌 衝突軽減装置 BSM

    本体価格
    239万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ ワンオーナーオープンカーBKETC純正アルミ

    本体価格
    260.3万円

ピックアップ中古車
  • アルファ ロメオ アルファGTV 3.0 V6 24V 赤本革シート ETC 鍵3個有 禁煙車 AW

    本体価格
    148万円

  • アルファ ロメオ アルファGTV 3.0 V6 24V ワンオーナー車高調F+Rマフラ-18 OZ AW

    本体価格
    189万円

  • アルファ ロメオ アルファGTV 2.0V6 アルファコルセ 

    本体価格
    226万円

  • アルファ ロメオ アルファGTV 3.0 V6 24V FRキダSP車高調クラッチOH17GTAAW

    本体価格
    170万円

  • アルファ ロメオ アルファGTV 3.0 V6 24V 

    本体価格
    220万円

  • アルファ ロメオ アルファGTV 3.0 V6 24V 29100km ツーオーナー

    本体価格
    応談

  • アルファ ロメオ アルファGTV 2.0 V6 ターボ 

    本体価格
    80万円

  • アルファ ロメオ アルファGTV 2.0 V6 ターボ 

    本体価格
    115万円

  • アルファ ロメオ アルファGTV 2.0 V6 アルファロメオコルセ 

    本体価格
    148万円

  • アルファ ロメオ アルファGTV 2000GTV 

    本体価格
    応談

関東
493
197.9万円
関西
249
207.7万円
東海
249
210.6万円
北海道
21
172.5万円
九州
143
177.9万円
東北
40
191.7万円
北陸・甲信越
61
226.7万円
中国
113
224.2万円
四国
45
183.5万円
地域別台数
関東
1
115万円
関西
7
162.6万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
148万円
東北
1
---
北陸・甲信越
1
220万円
中国
0
---
四国
0
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ロードスターとアルファGTVのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   アルファ ロメオ  アルファGTV
249.5万円368.3万円 新車時価格 396.9万円
オープン ボディタイプ クーペ
3915×1735×1235 全長x全幅x全高(mm) 4285×1780×1318  他
1496 排気量(cc) 1969~3179
131~136 最高出力(馬力) 150~240
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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