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サクラとアルファGTVを比較! - みんなの比較車種

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日産  サクラ   アルファ ロメオ  アルファGTV
VS
110万円287.8万円
サクラの相場表を見る
中古車相場 109万円226万円
アルファGTVの相場表を見る
881 中古車掲載台数 10
  • 日産 サクラ X 充電ケーブル200V付移動物検知全周囲カメ

    本体価格
    178.2万円

  • 日産 サクラ X 大画面メモリ-ナビ アラウンドモニタ-

    本体価格
    160.8万円

  • 日産 サクラ X 充電器設備工事サポート(岐阜県内限り)

    本体価格
    174.9万円

  • 日産 サクラ X [メモリーナビ・TV]

    本体価格
    179.3万円

  • 日産 サクラ X 全周囲カメラ 純正ナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    163.8万円

  • 日産 サクラ X /9インチナビ/全周囲カメラ

    本体価格
    165万円

  • 日産 サクラ X 全周囲カメラ 純正ナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    160.8万円

  • 日産 サクラ X Dオーディオ アラウンドM 充電ケーブル

    本体価格
    168万円

  • 日産 サクラ X 当社試乗車

    本体価格
    162.2万円

  • 日産 サクラ G 

    本体価格
    231.8万円

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  • アルファ ロメオ アルファGTV 2.0 V6 アルファロメオコルセ 

    本体価格
    148万円

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    本体価格
    226万円

  • アルファ ロメオ アルファGTV 3.0 V6 24V LH 5MT スーパスプリント

    本体価格
    198万円

  • アルファ ロメオ アルファGTV 2.0 V6 ターボ 左ハンドル 5速MT

    本体価格
    109万円

  • アルファ ロメオ アルファGTV 3.0 V6 24V FRキダSP車高調クラッチOH17GTAAW

    本体価格
    170万円

  • アルファ ロメオ アルファGTV 3.0 V6 24V 赤本革シート ETC 鍵3個有 禁煙車 AW

    本体価格
    148万円

  • アルファ ロメオ アルファGTV 2.0 V6 ターボ S/N 058

    本体価格
    185万円

  • アルファ ロメオ アルファGTV 2000GTV 

    本体価格
    応談

  • アルファ ロメオ アルファGTV 3.0 V6 24V 29100km ツーオーナー

    本体価格
    応談

  • アルファ ロメオ アルファGTV 3.2 V6 24V F車高調RコニSタコ足+F+Rサクラム18AW

    本体価格
    応談

関東
268
166.1万円
関西
125
167.3万円
東海
187
167.7万円
北海道
10
157.6万円
九州
107
190.1万円
東北
76
179.2万円
北陸・甲信越
43
169.3万円
中国
53
188.6万円
四国
12
188.8万円
地域別台数
関東
1
109万円
関西
7
185.4万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
148万円
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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日産  サクラ   アルファ ロメオ  アルファGTV
233.3万円308.2万円 新車時価格 396.9万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 4285×1780×1318  他
--- 排気量(cc) 1969~3179
64 最高出力(馬力) 150~240
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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