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アルファGTとイオスを比較! - みんなの比較車種

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アルファ ロメオ  アルファGT   フォルクスワーゲン  イオス
VS
34.9万円145万円
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中古車相場 21.1万円149万円
イオスの相場表を見る
16 中古車掲載台数 15
  • アルファ ロメオ アルファGT 2.0JTSセレスピード スポルティーバII タイベルWP交換実施 ETC スペアキー

    本体価格
    56万円

  • アルファ ロメオ アルファGT 2.0JTSセレスピード 

    本体価格
    58万円

  • アルファ ロメオ アルファGT 2.0JTSセレスピード エクスクルーシブ 社外ナビ Bカメラ BOSEスピーカー禁煙

    本体価格
    88万円

  • アルファ ロメオ アルファGT 2.0JTSセレスピード エクスクルーシブ 

    本体価格
    48万円

  • アルファ ロメオ アルファGT 2.0JTSセレスピード エクスクルーシブ 禁煙車事故修復歴無本革シート

    本体価格
    49.9万円

  • アルファ ロメオ アルファGT 2.0JTSセレスピード コレッツィオーネII BOSE MTモード付5AT GTS16V 本革シート

    本体価格
    65万円

  • アルファ ロメオ アルファGT 2.0JTSセレスピード スポルティーバII GT

    本体価格
    138万円

  • アルファ ロメオ アルファGT 2.0JTSセレスピード エクスクルーシブ ワンオーナー 毎年分ディーラー記録簿 禁煙

    本体価格
    88万円

  • アルファ ロメオ アルファGT 2.0JTSセレスピード ETC

    本体価格
    41万円

  • アルファ ロメオ アルファGT 2.0JTSセレスピード スポルティーバII タイミングベルト・バランスベルト交換済

    本体価格
    145万円

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    105万円

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    55.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    128万円

  • フォルクスワーゲン イオス 2.0T ガラスルーフ・ETC・Bluetooth対応・スペアキー有

    本体価格
    85万円

  • フォルクスワーゲン イオス 2.0T 

    本体価格
    138万円

  • フォルクスワーゲン イオス 2.0T 社外2DINナビ フルセグDTV ETC

    本体価格
    79万円

関東
10
57.9万円
関西
2
141.5万円
東海
1
65万円
北海道
0
---
九州
1
70万円
東北
1
53.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
62万円
四国
0
---
地域別台数
関東
2
35.6万円
関西
8
108.9万円
東海
1
138万円
北海道
0
---
九州
1
55.8万円
東北
2
48万円
北陸・甲信越
1
46万円
中国
0
---
四国
0
---

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アルファGTとイオスのカタログ情報を比較する

アルファ ロメオ  アルファGT   フォルクスワーゲン  イオス
380万円543.9万円 新車時価格 438万円576万円
クーペ ボディタイプ オープン
4495×1765×1375 全長x全幅x全高(mm) 4410×1790×1435
1969~3179 排気量(cc) 1984~3188
166~240 最高出力(馬力) 200~250
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.4~12.2km/L

ベルトーネデザインの流麗なクーペ

アルファ156をベースにベルトーネ社との共同作業で作られた流麗な2ドアクーペ。クーペならではの独特なデザインとスポーティな走り、大人4人が乗れる実用性などを併せ持つモデル。エンジンは2.2Lの直4の直噴と3.2LのV6の2機種。2.2L車は右ハンドルでセレスピードと組み合わされ、3.2L車は左ハンドルで6速MTのみの設定となる。クルーズコントロールをはじめ、BOSEサウンドシステム、CDチェンジャー、デュアルゾーン式フルオートエアコンなどが標準装備。安全装備も6エアバッグやVDC、ASRなどが標準でラグジュアリィクーペらしい充実度だ。(2004.6)
解説

スポーティで実用的なクーペ&カブリオレ

25秒で開閉する電動ハードトップで、開放的なオープンと耐候性の高いクーペの両方が楽しめるCCモデル。5分割開閉式のルーフシステムが特徴で、スライディングガラスルーフ機能も備わる。フロントマスクは2003(H15)年のフランクフルトショーで発表された「コンセプトR」の意匠が用いられる。ワイド&ローのスポーティなデザインながら、実用的なリアトランクなどがVWらしい。アンダーボディにアルミ製強化シェル、リア部分にV字補強材など徹底的に強化された専用のモノコックボディを採用。エンジンは3.2Lと2Lターボを用意し、クラッチ操作のいらないセミATの6速DSGを組み合わせる。走りにもこだわったスポーティなCCである。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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