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SLクラスとイオスを比較! - みんなの比較車種

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SLクラスとイオスの中古車情報を比較する

メルセデスAMG  SLクラス   フォルクスワーゲン  イオス
VS
900万円~2248万円
SLクラスの相場表を見る
中古車相場 42.5万円~208万円
イオスの相場表を見る
93台 中古車掲載台数 16台
  • メルセデスAMG SLクラス SL 63 S E パフォーマンス 4WD MP202501 AMGカーボンパッケージ 21インチAMGアルミホイール Burmesterハイエンド3Dサラウンドサウンドシステム

    本体価格
    2078万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 63 4マチックプラス 4WD MP202301 AMGパフォーマンスパッケージワンオーナー/左ハンドル/AMGカーボンPKG/ ブルメスターハイエンド3Dサラウンドサウンドシステム/ナッパレザー・MICROCUT

    本体価格
    1799.9万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 63 4マチックプラス 4WD MP202301 AMGパフォーマンスパッケージ Burmesterハイエンド3Dサラウンドサウンドシステム ナッパレザー マキアートベージュ/チタニウムグレー オパリスホワイト AMGパフォーマンスシート リアアクスルステアリング

    本体価格
    1819.9万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) レーダーセーフティパッケージ ブルメスター ソフトトップレッド ヘッドアップディスプレイ ナッパレザーシート&ヒーター ベンチレーター エアスカーフ 360度カメラ パーキングパッケージ 認中2年保証

    本体価格
    1140万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) MP202401 

    本体価格
    1183.7万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    1094万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) 

    本体価格
    1010万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) MP202402 幌赤/イエローブレーキキャリパー/ヘッドアップディスプレイ/Burumesterサラウンドサウンドシステム/運転席/助手席ヒーター機能付きベンチレーションシート/AMGダイナミックプラスパッケージ/ステアリングヒーター

    本体価格
    1138万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) MP202402 ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    1196.7万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) 正規認定中古車/2年保証/ヘッドアップディスプレイ/ソフトトップレッド/AMG RIDE CONTROLサスペンション/ブルメスターサラウンドサウンドシステム/スマートフォン連携機能/ナッパレザーシート

    本体価格
    1028万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    139万円

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    本体価格
    68万円

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    本体価格
    79万円

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    本体価格
    165万円

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    本体価格
    138万円

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    本体価格
    189万円

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    本体価格
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  • フォルクスワーゲン イオス 2.0T 純正ナビTV・ETC・スマートキー

    本体価格
    42.5万円

  • フォルクスワーゲン イオス V6 本革シート  カロッツェリア8インチナビ ETC  前後ドライブレコーダー  デジタルインナーミラー   電動PWシート  シートヒーター   キセノンヘッドランプ  クルーズコントロール コーナーセンサー 禁煙車

    本体価格
    149万円

関東
40台
1373.2万円
関西
13台
1354万円
東海
21台
1481.5万円
北海道
0台
---
九州
5台
1559万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
6台
1402.3万円
中国
5台
1068.7万円
四国
3台
1090万円
地域別台数
関東
4台
93.6万円
関西
10台
126.1万円
東海
1台
138万円
北海道
0台
---
九州
0台
---
東北
1台
100万円
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
---
四国
0台
---

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メルセデスAMG  SLクラス   フォルクスワーゲン  イオス
1648万円~4000万円 新車時価格 438万円~576万円
オープン ボディタイプ オープン
4700×1915×1370  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1790×1435
1991~3982 排気量(cc) 1984~3188
381~612 最高出力(馬力) 200~250
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.4~12.2km/L

AMG独自開発に生まれ変わったラグジュアリーロードスター

メルセデスAMGによる完全自社開発モデルとして生まれ変わったラグジュアリーロードスター。ルーフは、従来型の金属製バリオルーフから電動ソフトトップに変更され、軽量、低重心化が図られた。また、2+2シートが採用され、キャビンスペースの拡大も図られている。エンジンは、最高出力381ps/最大トルク480N・mを発生する2L 直4ターボを採用。量産車としては初となる、F1由来のエレクトリックエグゾーストガスターボも採用されている。組み合わされるトランスミッションは、湿式クラッチの「MCT9速」ATが採用され、0-100km/h加速4.9秒、最高速度275km/hを実現。最新の対話型インフォテインメントシステム「MBUX」や、先進的なテレマティクスサービス「メルセデスミーコネクト」なども採用された。(2022.10)
解説

スポーティで実用的なクーペ&カブリオレ

25秒で開閉する電動ハードトップで、開放的なオープンと耐候性の高いクーペの両方が楽しめるCCモデル。5分割開閉式のルーフシステムが特徴で、スライディングガラスルーフ機能も備わる。フロントマスクは2003(H15)年のフランクフルトショーで発表された「コンセプトR」の意匠が用いられる。ワイド&ローのスポーティなデザインながら、実用的なリアトランクなどがVWらしい。アンダーボディにアルミ製強化シェル、リア部分にV字補強材など徹底的に強化された専用のモノコックボディを採用。エンジンは3.2Lと2Lターボを用意し、クラッチ操作のいらないセミATの6速DSGを組み合わせる。走りにもこだわったスポーティなCCである。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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