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FFとアルファ159スポーツワゴンを比較! - みんなの比較車種

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FFとアルファ159スポーツワゴンの中古車情報を比較する

フェラーリ  FF   アルファ ロメオ  アルファ159スポーツワゴン
VS
1580万円2050万円
FFの相場表を見る
中古車相場 36万円198万円
アルファ159スポーツワゴンの相場表を見る
15 中古車掲載台数 11
  • フェラーリ FF F1 DCT 4WD サスペンションリフター・20AW・メンテ済み

    本体価格
    1580万円

  • フェラーリ FF F1 DCT 4WD 

    本体価格
    1700万円

  • フェラーリ FF F1 DCT 4WD Rマラネロ/LEDステア+ドライバーゾーン

    本体価格
    応談

  • フェラーリ FF F1 DCT 4WD D車 フロント&リアリフト LEDステア

    本体価格
    2050万円

  • フェラーリ FF F1 DCT 4WD 認定中古車保証 サスペンションリフター

    本体価格
    1830万円

  • フェラーリ FF F1 DCT 4WD ダークブラウンレザー ベンチレーション

    本体価格
    1748万円

  • フェラーリ FF F1 DCT 4WD 正規輸入車 前後リフター 赤革内装

    本体価格
    1850万円

  • フェラーリ FF F1 DCT 4WD カーボンブレーキ ベンチレーションシート

    本体価格
    1960万円

  • フェラーリ FF F1 DCT 4WD 正規D車・試乗歓迎

    本体価格
    1580万円

  • フェラーリ FF F1 DCT 4WD 認定中古車

    本体価格
    1980万円

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    49万円

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  • アルファ ロメオ アルファ159スポーツワゴン 2.2 JTS セレスピード TI 後期型 Tiスポーツレザーシート ナビ+TV

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  • アルファ ロメオ アルファ159スポーツワゴン 2.2 JTS セレスピード ディスティンクティブ ヴィラ・デステII クラッチ交換済 2DINナビDTV フラウレザー

    本体価格
    69万円

  • アルファ ロメオ アルファ159スポーツワゴン 2.2 JTS セレスピード TI スポーツレザー キセノン 19AW ナビBカメラ

    本体価格
    108万円

  • アルファ ロメオ アルファ159スポーツワゴン 2.2 JTS セレスピード プログレッション トゥーリズモII 茶革シート 禁煙 純正スペアキー

    本体価格
    138万円

  • アルファ ロメオ アルファ159スポーツワゴン SW 

    本体価格
    45万円

関東
4
1842万円
関西
4
1750.8万円
東海
5
1828万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
1965万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
8
94.6万円
関西
2
42.4万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
36万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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FFとアルファ159スポーツワゴンのカタログ情報を比較する

フェラーリ  FF   アルファ ロメオ  アルファ159スポーツワゴン
3200万円 新車時価格 451万円620万円
クーペ ボディタイプ ステーションワゴン
4907×1953×1379 全長x全幅x全高(mm) 4690×1830×1440  他
6262 排気量(cc) 2198~3195
660 最高出力(馬力) 185~260
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.8km/L

4人乗りフェラーリの新型は、同社初の4WD仕様

V12エンジンをフロントに搭載する4人乗りフェラーリで、実質的に612スカリエッティの後継となるモデル。FFとはフェラーリ(Ferrari)の4WD(Four Wheel Drive)を意味する。4人乗車を可能とするべく後端まで伸ばされたルーフから連なるハッチゲートにより、既存のフェラーリとは一風変わったスタイリングが与えられた。その結果450Lの荷室も備えられる。室内はポルトローナフラウ社製のレザー仕立てという豪奢なものとなった。エンジンは、最高出力660ps/最大トルク683N・mを発生する6.3LのV12DOHCでツインクラッチの7速F1ミッションが組み合わされる。環境性能も配慮されアイドリングストップ機構が採用された(2011.7)
解説

スタイルを優先した流麗なワゴン

156スポーツワゴンの後継となる、セダンの159ベースのステーションワゴン。スポーティなルーフラインをもつ美しいスタイリングは、ジウジアーロとアルファロメオスタイリングセンターによってデザインされた。GMと共同開発したプラットフォームを使用し、156よりも1回り大きくなっている。また、デザインが優先されるため先代ではセダンよりも狭かったラゲージも、セダンよりも広くなり実用性も兼ね備えた。2.2L直噴エンジンに2ペダル式セミオートマチックミッションであるセレスピードの組み合わせと、Q4と呼ばれる4WDを搭載し3.2L直噴にアイシン製6ATを組み合わせる2モデルがラインナップされる。(2007.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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