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ミトとCLSクラスを比較! - みんなの比較車種

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アルファ ロメオ  ミト   メルセデスAMG  CLSクラス
VS
20万円198万円
ミトの相場表を見る
中古車相場 464万円1298万円
CLSクラスの相場表を見る
83 中古車掲載台数 53
  • アルファ ロメオ ミト コンペティツィオーネ 障害物センサー・ディスチャージ・ETC

    本体価格
    50万円

  • アルファ ロメオ ミト コンペティツィオーネ 社外ナビ BluetoothAudio フルセグTV

    本体価格
    63.2万円

  • アルファ ロメオ ミト スプリント 法人1オーナー禁煙 ナビTV

    本体価格
    45万円

  • アルファ ロメオ ミト コンペティツィオーネ レザーシート 2DINナビ ETC

    本体価格
    47.7万円

  • アルファ ロメオ ミト スプリント 純正OPSDナビ フルセグ Bluetooth機能

    本体価格
    68万円

  • アルファ ロメオ ミト クアドリフォリオ ヴェルデ 5MTターボ ローダウン

    本体価格
    78万円

  • アルファ ロメオ ミト スプリント 右H 6AT TCT エトナ ブラック

    本体価格
    65万円

  • アルファ ロメオ ミト コンペティツィオーネ クアドリフォリオ18AW/タイベル/禁煙車

    本体価格
    79万円

  • アルファ ロメオ ミト クアドリフォリオ ヴェルデ タイベル交換済/ドラレコ/BOSEサウンド

    本体価格
    135万円

  • アルファ ロメオ ミト コンペティツィオーネ 禁煙車 ETC キセノン 純正17AW

    本体価格
    81.5万円

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    本体価格
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    700万円

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    698万円

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    638万円

  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD 

    本体価格
    525万円

  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD RSP 現行型 グレ-革 SR ナビTV 9AT 2年保証

    本体価格
    708万円

関東
35
75.7万円
関西
8
93.1万円
東海
18
73.5万円
北海道
2
53.5万円
九州
8
90.4万円
東北
3
120万円
北陸・甲信越
4
83.7万円
中国
5
112.3万円
四国
0
---
地域別台数
関東
23
805.4万円
関西
15
715万円
東海
8
974.2万円
北海道
0
---
九州
1
684.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
1106.1万円
中国
3
834.1万円
四国
1
578.8万円

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ミトとCLSクラスのカタログ情報を比較する

アルファ ロメオ  ミト   メルセデスAMG  CLSクラス
261.5万円348万円 新車時価格 1274万円1599万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4070×1720×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 5000×1895×1425  他
1368 排気量(cc) 2996
135~170 最高出力(馬力) 435
FF 駆動方式 4WD
4名、5名 乗車定員 5名
14.6km/L 10.15モード燃費 ---

コンパクトなボディにスポーティさが満載のベイビー アルファ

新世代のベイビー アルファとしてデビュー。搭載されるエンジンはターボを備えた1.4L直4DOHCで、最高出力は155psを発揮。最大トルクは20.5kg-mだが、ダイナミックモードを使用することで23.5kg-mに増幅。加えてエンジン制御やステアリングパワーアシスト機能を備えたアルファロメオD.N.Aシステムのほか、危険回避アシスト機能となるVDCも装備。外観は、アルファロメオのフラッグシップ「8Cコンペティオーネ」をモチーフにしたデザインが特徴で、全長約4mというコンパクトボディながら個性的なスタイリングに仕上げられた。一方内装は、ペダルやステアリング、シフトノブなどが絶妙に配置され、スポーツ走行をアシストしてくれる。(2009.4)
解説

ISGと電動スーパーチャージャーを備えた新ユニットを採用

3L直6エンジンにISG、48V電気システムおよび電動スーパーチャージャーを組み合わせたAMGの意欲作。ISGとは、エンジンとトランスミッションの間に最高出力16kW、最大トルク250N・mを発生させる電気モーターで、オルタネーターとスターターの機能をもたせたシステムだ。このISGと48電気システムにより、ハイブリッド車のような回生ブレーキによる発電を行い、リチウムイオンバッテリーに充電できる。ユニット全体では、最高出力435ps/最大トルク520N・mを発生する。駆動方式はAMG独自の4WDシステム、AMG・4MAITIC+を採用。内外装にはAMG独自の意匠が与えられる(2018.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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