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ミトと540Cクーペを比較! - みんなの比較車種

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アルファ ロメオ  ミト   マクラーレン  540Cクーペ
VS
19.5万円198万円
ミトの相場表を見る
中古車相場 1350万円1588万円
540Cクーペの相場表を見る
48 中古車掲載台数 7
  • アルファ ロメオ ミト コンペティツィオーネ 純正17AW ナビ TV ドラレコ

    本体価格
    38万円

  • アルファ ロメオ ミト クアドリフォリオ ヴェルデ リミテッドエディション 6MT/限定車/専用カーボンバックバケットシート/ASSOスポーツ2本出しマフラー/18アルミ/ナビ/フルセグTV/Bluetooth対応/バックカメラ/キーレス2本/ETC/オートエアコン/オートライト/キセノンヘッド/ドラレコ

    本体価格
    198万円

  • アルファ ロメオ ミト クアドリフォリオ ヴェルデ 

    本体価格
    110万円

  • アルファ ロメオ ミト コンペティツィオーネ 禁煙車 ETC シートヒーター キセノン 障害物センサー 純正17インチAW フルオートAC アイドリングストップ

    本体価格
    64.5万円

  • アルファ ロメオ ミト コンペティツィオーネ ナビTVバックカメラ ETC パドルシフト

    本体価格
    78万円

  • アルファ ロメオ ミト コンペティツィオーネ 社外ナビ・フルセグTV・ETC・レザーシート・シートヒーター・前後フォグランプ・純正AW・エアバック・ABS・盗難防止

    本体価格
    49.8万円

  • アルファ ロメオ ミト クアドリフォリオ ヴェルデ 禁煙 6速MT ユーザー買取 KW車高調 スーパースプリントマフラー カーボンFスポイラー レースチップ ブレンボ製Fブレーキキャリパー BOSEスピーカー ポルトローナフラウ製レザーシート シートH キセノンヘッドライト

    本体価格
    133.4万円

  • アルファ ロメオ ミト コンペティツィオーネ 1.4LターボE/G ポルトローナフラウ茶本革ヒータ Tベルト+Wポンプ交換済・6速TCTパドル+dna・地デジTV+ナビ+Bカメラ キセノン

    本体価格
    59.9万円

  • アルファ ロメオ ミト クアドリフォリオ ヴェルデ ディーラー整備車両 整備記録簿 6速マニュアル1.4ターボ キセノンヘッドライト 黒革シート SDナビ地デジBカメラ CD録音 DVD再生 ブルートゥース ドラレコ ETC BOSEサウンドシステム

    本体価格
    59万円

  • アルファ ロメオ ミト コンペティツィオーネ 革シート ナビ フルセグTV バックカメラ ETC Bluetooth シートヒーター キーレス2個 コーナーセンサー 純正17アルミホイール パドルシフト

    本体価格
    67万円

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    本体価格
    応談

関東
25
90.2万円
関西
10
88.4万円
東海
8
66.6万円
北海道
0
---
九州
3
68.2万円
東北
1
30万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---
地域別台数
関東
2
1504万円
関西
1
1498万円
東海
3
1449万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
---
四国
0
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540Cクーペの中古車を探す

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ミトと540Cクーペのカタログ情報を比較する

アルファ ロメオ  ミト   マクラーレン  540Cクーペ
261.5万円348万円 新車時価格 2188万円2454.6万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4070×1720×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4530×1910×1202
1368 排気量(cc) 3799
135~170 最高出力(馬力) 540
FF 駆動方式 MR
4名、5名 乗車定員 2名
14.6km/L 10.15モード燃費 ---

コンパクトなボディにスポーティさが満載のベイビー アルファ

新世代のベイビー アルファとしてデビュー。搭載されるエンジンはターボを備えた1.4L直4DOHCで、最高出力は155psを発揮。最大トルクは20.5kg-mだが、ダイナミックモードを使用することで23.5kg-mに増幅。加えてエンジン制御やステアリングパワーアシスト機能を備えたアルファロメオD.N.Aシステムのほか、危険回避アシスト機能となるVDCも装備。外観は、アルファロメオのフラッグシップ「8Cコンペティオーネ」をモチーフにしたデザインが特徴で、全長約4mというコンパクトボディながら個性的なスタイリングに仕上げられた。一方内装は、ペダルやステアリング、シフトノブなどが絶妙に配置され、スポーツ走行をアシストしてくれる。(2009.4)
解説

スポーツシリーズのエントリーモデル

マクラーレンがスポーツカーのカテゴリーに新しい先端技術をもち込んだ「スポーツシリーズ」におけるエントリーモデル。カーボンファイバー製のモノセルIIシャシーを採用した軽量構造を採用。エンジンは最高出力540PSを発生する3.8LのV8ツインターボ。0-200km/h加速10.5秒を実現(2015.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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