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ジュリアとTTロードスターを比較! - みんなの比較車種

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ジュリアとTTロードスターの中古車情報を比較する

アルファ ロメオ  ジュリア   アウディ  TTロードスター
VS
113万円2335万円
ジュリアの相場表を見る
中古車相場 55万円458万円
TTロードスターの相場表を見る
126 中古車掲載台数 24
  • アルファ ロメオ ジュリア スーパー /ベージュ革/フルセグ地デジ/シートヒーター

    本体価格
    198万円

  • アルファ ロメオ ジュリア スーパー 検2年/ACC/Bカメラ/BT接続/HID/禁煙車/D.N.A/レザーシート/ハーマンカードン/スマキー/Apple CarPlay/ETC/Pスタート/純18AW/フルオートAC/Tチェーン/パドルシフト/電動シート/シートヒーター/BSM/追突軽減ブレーキ

    本体価格
    113万円

  • アルファ ロメオ ジュリア スーパー 

    本体価格
    189万円

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.0 ターボ ヴェローチェ 認定中古車 当社ユーザー様下取車両 純正カーボンリヤスポイラー ETC ドラレコ前後

    本体価格
    440万円

  • アルファ ロメオ ジュリア スーパー WORKEMOTION19inchホイールBCRACING車高調 社外カーボンスポイラー ワンオーナー harman/kardonスピーカー ACC キセノンライト シートヒーター 黒革シート ステアリングヒーター ブラインドスポットモニター

    本体価格
    218万円

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.0 ターボ ヴェローチェ ディスプレイオーディオ バックカメラ ドライブレコーダー Harman Kardonサウンドシステム 赤革シート シートヒーター パワーシート ETC

    本体価格
    278万円

  • アルファ ロメオ ジュリア ヴェローチェ harman/kardon ブラックレザーシートシートヒーター ステアリングヒーター ブラインドスポットモニター アダプティブクルーズコントロールバックカメラ ドライブレコーダー レーダー探知機 ETC

    本体価格
    218万円

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.0 ターボ ヴェローチェ 新車保証継承+認定中古車保証1年 自働ハイビーム ナビTVチューナー 前後ドラレコ ETC アダプティブクルコン メモリー機能革シート シート+ステアリングヒーター 4POTブレーキ 後カメラ前後ソナー

    本体価格
    524.8万円

  • アルファ ロメオ ジュリア ヴェローチェ ハーマンカードンスピーカー car play ACC レザーシート シートヒーター バックカメラ プッシュスタート ETC

    本体価格
    291万円

  • アルファ ロメオ ジュリア ヴェローチェ 純正フロアマット ETC バックカメラ シートヒーター スポイラー

    本体価格
    298.2万円

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    本体価格
    59.8万円

関東
60
351.2万円
関西
21
335.6万円
東海
18
444.6万円
北海道
1
185万円
九州
4
825.3万円
東北
8
375.7万円
北陸・甲信越
4
419.7万円
中国
9
606.1万円
四国
1
615万円
地域別台数
関東
8
180.1万円
関西
6
133.9万円
東海
4
177万円
北海道
0
---
九州
3
136.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
222.3万円
中国
0
---
四国
0
---

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ジュリアとTTロードスターのカタログ情報を比較する

アルファ ロメオ  ジュリア   アウディ  TTロードスター
446万円2198万円 新車時価格 605万円729万円
セダン ボディタイプ オープン
4645×1865×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4180×1830×1360  他
1995~2891 排気量(cc) 1984
190~540 最高出力(馬力) 230
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名、4名、5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

アルファロメオの新時代を切り開くフラッグシップ

1962年に誕生した初代ジュリアをはじめ、1990から2000年代に絶大な人気を博した156、159の系譜を継ぐDセグメントのスポーツサルーン。アルファロメオブランドの新時代を象徴するフラッグシップとして、重要な役割を担うモデルに仕立てられた。シャシーは新設計のFRアーキテクチャーをベースに、アルミやカーボンといった軽量素材を多用。50:50の前後重量配分を実現している。エンジンは最高出力200ps/280psという2種類の出力特性をもつ2L直4ターボと、同510psという圧倒的なパフォーマンスを実現しながら、気筒休止システムを採用し、高効率化を実現した2.9LのV6ツインターボの3種類で、V6モデルは4WDが採用された(2017.10)
解説

3代目となるプレミアムコンパクトオープンスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトオープンスポーツの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、4WDシステムであるクワトロが採用される。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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