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ジュリアとS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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アルファ ロメオ  ジュリア   アウディ  S3スポーツバック
VS
105万円2490万円
ジュリアの相場表を見る
中古車相場 115万円698万円
S3スポーツバックの相場表を見る
139 中古車掲載台数 43
  • アルファ ロメオ ジュリア 2.0 ターボ ヴェローチェ 黒革 純正18インチ 禁煙車

    本体価格
    298万円

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.0 ターボ ヴェローチェ ハーマンカードン ワイヤレス充電 本革シート(赤) シートヒータ ACC ステアリングヒータ 19インチAW レーンキーピング フォクードコリジョンウォーニング アテンションアシスト レッドキャリパー アップルカープレイ

    本体価格
    373.3万円

  • アルファ ロメオ ジュリア スーパー 禁煙 衝突軽減 アクティブクルーズ キセノン 18AW パワーレザーシート ブラインドスポット レーンキープアシスト アルファコネクト アップルカープレイ&アンドロイドオート  バックモニター 車検R9年11月まで

    本体価格
    209万円

  • アルファ ロメオ ジュリア クアドリフォリオ 純正ディスプレイオーディオ・バックカメラ・可変バルブ・スマートキー・プッシュスタート・ハーフレザーシート・シートヒーター・パワーシート・ETC・ハーマンカードン・純正19inアルミ

    本体価格
    484.8万円

  • アルファ ロメオ ジュリア ジュリアGT1300ジュニア 

    本体価格
    応談

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.0 ターボ ヴェローチェ 認定中古車/禁煙車/ドラレコ/ETC/レザーシート

    本体価格
    385万円

  • アルファ ロメオ ジュリア スーパー 検2年/ACC/Bカメラ/BT接続/HID/禁煙車/D.N.A/レザーシート/ハーマンカードン/スマキー/Apple CarPlay/ETC/Pスタート/純18AW/フルオートAC/Tチェーン/パドルシフト/電動シート/シートヒーター/BSM/追突軽減ブレーキ

    本体価格
    113万円

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.0 ターボ ヴェローチェ ディーラー車 レッドレザー 19AW SDナビ

    本体価格
    228万円

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.0 ターボ ヴェローチェ ACC/レーンキープ/Bスポット/パドルシフト/Pシート/シートヒーター

    本体価格
    458万円

  • アルファ ロメオ ジュリア ヴェローチェ 禁煙 黒革スポーツシート harman/kardonプレミアムオーディオ ZF製トルコン式8速AT 大型Fブレーキキャリパー 18インチAW カープレイ対応 バックカメラ 前後コーナーセンサー アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    254.2万円

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    115万円

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    本体価格
    678万円

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    本体価格
    235万円

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    本体価格
    205.9万円

関東
61
391.8万円
関西
22
432.1万円
東海
26
426.2万円
北海道
0
---
九州
5
1032.3万円
東北
11
402.9万円
北陸・甲信越
5
344万円
中国
8
572.3万円
四国
1
615万円
地域別台数
関東
22
357.3万円
関西
7
411.5万円
東海
3
545.3万円
北海道
5
259.5万円
九州
1
330万円
東北
3
474.9万円
北陸・甲信越
2
378万円
中国
0
---
四国
0
---

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ジュリアとS3スポーツバックのカタログ情報を比較する

アルファ ロメオ  ジュリア   アウディ  S3スポーツバック
446万円2198万円 新車時価格 642万円779万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4645×1865×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1815×1440  他
1995~2891 排気量(cc) 1984
190~540 最高出力(馬力) 310~333
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名、4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

アルファロメオの新時代を切り開くフラッグシップ

1962年に誕生した初代ジュリアをはじめ、1990から2000年代に絶大な人気を博した156、159の系譜を継ぐDセグメントのスポーツサルーン。アルファロメオブランドの新時代を象徴するフラッグシップとして、重要な役割を担うモデルに仕立てられた。シャシーは新設計のFRアーキテクチャーをベースに、アルミやカーボンといった軽量素材を多用。50:50の前後重量配分を実現している。エンジンは最高出力200ps/280psという2種類の出力特性をもつ2L直4ターボと、同510psという圧倒的なパフォーマンスを実現しながら、気筒休止システムを採用し、高効率化を実現した2.9LのV6ツインターボの3種類で、V6モデルは4WDが採用された(2017.10)
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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