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ジュリアとB6クーペを比較! - みんなの比較車種

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ジュリアとB6クーペの中古車情報を比較する

アルファ ロメオ  ジュリア   BMWアルピナ  B6クーペ
VS
105万円2490万円
ジュリアの相場表を見る
中古車相場 518万円609.8万円
B6クーペの相場表を見る
146 中古車掲載台数 5
  • アルファ ロメオ ジュリア クアドリフォリオ クアドリフォリオ HarmanKardonサウンド ACC 純正19AW AppleCarPlay 衝突軽減 ハーフレザー 前席シートヒーター デュアルオートエアコン バックカメラ 禁煙車

    本体価格
    586.4万円

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.0 ターボ スプリント ユーザー買取 赤革シート スマートキー2本 ボディーコーティング 整備手帳

    本体価格
    232万円

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.9 V6 ビターボ クアドリフォリオ ハーマンカードン 純正ディスプレイオーディオ カーボンルーフ バックモニター ハーフレザーシート シートヒーター アダプティブクルーズコントロール バックカメラ 純正19インチAW

    本体価格
    546.3万円

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.0 ターボ ロッソ スペチアーレ 全国限定20台 エトナレッド サンルーフ

    本体価格
    578.4万円

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.9 V6 ビターボ クアドリフォリオ 

    本体価格
    1134万円

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.0 ターボ ヴェローチェ 禁煙 黒皮 純正19AW 前後ドラレコ

    本体価格
    312万円

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.0 ターボ ヴェローチェ GIULIA 2.0 TURBO VELOCE/認定中古車保証

    本体価格
    380万円

  • アルファ ロメオ ジュリア ヴェローチェ 認定中古車保証1年 レザーシート ステアリングヒーター  シートヒーター パドルシフト ハーマンカードン アップルカープレイ アダプティブクルーズコントロール レーンキープ バックカメラ付

    本体価格
    299.9万円

  • アルファ ロメオ ジュリア GTAm 

    本体価格
    応談

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.0 ターボ スーパー 黒革 Apple car play ドライブレコーダー シートヒーター 禁煙車

    本体価格
    173万円

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    応談

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    本体価格
    応談

関東
63
387.2万円
関西
26
416.1万円
東海
27
421万円
北海道
1
508万円
九州
4
1032.3万円
東北
10
404.4万円
北陸・甲信越
6
525.5万円
中国
8
576.7万円
四国
1
615万円
地域別台数
関東
4
563.9万円
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ジュリアとB6クーペのカタログ情報を比較する

アルファ ロメオ  ジュリア   BMWアルピナ  B6クーペ
446万円2198万円 新車時価格 1864万円2176万円
セダン ボディタイプ クーペ
4645×1865×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1895×1370  他
1995~2891 排気量(cc) 4394
190~540 最高出力(馬力) 540~600
FR、4WD 駆動方式 FR
2名、4名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

アルファロメオの新時代を切り開くフラッグシップ

1962年に誕生した初代ジュリアをはじめ、1990から2000年代に絶大な人気を博した156、159の系譜を継ぐDセグメントのスポーツサルーン。アルファロメオブランドの新時代を象徴するフラッグシップとして、重要な役割を担うモデルに仕立てられた。シャシーは新設計のFRアーキテクチャーをベースに、アルミやカーボンといった軽量素材を多用。50:50の前後重量配分を実現している。エンジンは最高出力200ps/280psという2種類の出力特性をもつ2L直4ターボと、同510psという圧倒的なパフォーマンスを実現しながら、気筒休止システムを採用し、高効率化を実現した2.9LのV6ツインターボの3種類で、V6モデルは4WDが採用された(2017.10)
解説

最高出力540psを誇るアルピナチューンの6シリーズ

6シリーズ(F12型)にアルピナが独自のチューンをしたモデル。エンジンはBMWの4.4L直噴V8にツインターボ化をはじめとする独自のチューンを施し、ノーマルモデル(最高出力450ps/最大トルク650N・m)から同540ps/700N・mへと出力が向上。組み合わされるトランスミッションは8ATとなる。また、モータースポーツ界で名声を得るAkrapovic社と共同開発した高強度チタンの軽量エキゾーストシステムを採用。前後スポイラーや20インチのマルチスポークアルミホイールなど、アルピナ独自の内外装が与えられている(2011.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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