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ジュリアとローザを比較! - みんなの比較車種

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アルファ ロメオ  ジュリア   三菱ふそう  ローザ
VS
105万円2490万円
ジュリアの相場表を見る
中古車相場 97万円1224万円
ローザの相場表を見る
139 中古車掲載台数 60
  • アルファ ロメオ ジュリア クアドリフォリオ ACC/Harman/Kardonサウンド/ハーフレザーシート/前席シートヒーター/純正19インチAW/デュアルオートエアコン/バックカメラ

    本体価格
    498.8万円

  • アルファ ロメオ ジュリア 2000 ロールゲージ・Alfaholicsブレーキ・LSD・車高調・エキマニ・マフラー・Weber48・フルバケ・6点ハーネス・安全タンク・AutoMeter・SSR15インチAW・キャッチタンク

    本体価格
    応談

  • アルファ ロメオ ジュリア スーパー 

    本体価格
    応談

  • アルファ ロメオ ジュリア ヴェローチェ 禁煙 黒革スポーツシート harman/kardonプレミアムオーディオ ZF製トルコン式8速AT 大型Fブレーキキャリパー 18インチAW カープレイ対応 バックカメラ 前後コーナーセンサー アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    254.2万円

  • アルファ ロメオ ジュリア スーパー 距離無制限1年保証 1オーナー 禁煙車 ベージュレザー 林檎カープレイ&アンドロイドオート シート&ステアリングヒーター レーダークルーズ 車線保持 衝突軽減 死角補助 純正18AW ETC

    本体価格
    150万円

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.0 ターボ スーパー 2.0ICターボエンジン8速パドルSホワイトベージュレザーウッドインテリアCARPLAYオーディオHarmankardonアダプティブクルーズCパワーシートシートヒータシルバーキャリパ18AW1オーナー

    本体価格
    168万円

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.0 ターボ ヴェローチェ GT ジュニア 限定車 ACC サンルーフ ブラインド ETC 純正LSD シートヒーター前後 ナビ フルセグTV ハーマンカードンサウンドシステム 電動黒革シート

    本体価格
    398万円

  • アルファ ロメオ ジュリア スーパー ナビ ETC キー2個 純正アルミ 革シート シートヒーター 電動シート クルコン バックカメラ

    本体価格
    119万円

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.9 V6 ビターボ クアドリフォリオ ハーマンカードン ハーフレザーシートヒーター 純正19インチAW 純正ディスプレイオーディオ バックモニター アダプティブレーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター

    本体価格
    438.2万円

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.0 ターボ ヴェローチェ 新車保証継承 禁煙 3連LEDマトリクスヘッドライト レッドレザーシート シートヒーター dnaモードセレクター ACC パドルシフト 衝突被害軽減ブレーキ harman/cardonオーディオ

    本体価格
    490.9万円

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    308万円

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    本体価格
    応談

関東
62
389.1万円
関西
23
431.8万円
東海
25
438.8万円
北海道
0
---
九州
5
812.8万円
東北
10
390.4万円
北陸・甲信越
5
344万円
中国
8
572.3万円
四国
1
615万円
地域別台数
関東
19
471.4万円
関西
18
341.5万円
東海
9
522.8万円
北海道
6
246万円
九州
6
221.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
188万円
中国
1
192万円
四国
0
---

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ジュリアとローザのカタログ情報を比較する

アルファ ロメオ  ジュリア   三菱ふそう  ローザ
446万円2198万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4645×1865×1435  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1995~2891 排気量(cc) ---
190~540 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
2名、4名、5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

アルファロメオの新時代を切り開くフラッグシップ

1962年に誕生した初代ジュリアをはじめ、1990から2000年代に絶大な人気を博した156、159の系譜を継ぐDセグメントのスポーツサルーン。アルファロメオブランドの新時代を象徴するフラッグシップとして、重要な役割を担うモデルに仕立てられた。シャシーは新設計のFRアーキテクチャーをベースに、アルミやカーボンといった軽量素材を多用。50:50の前後重量配分を実現している。エンジンは最高出力200ps/280psという2種類の出力特性をもつ2L直4ターボと、同510psという圧倒的なパフォーマンスを実現しながら、気筒休止システムを採用し、高効率化を実現した2.9LのV6ツインターボの3種類で、V6モデルは4WDが採用された(2017.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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