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ジュリアとデリカスペースギアを比較! - みんなの比較車種

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アルファ ロメオ  ジュリア   三菱  デリカスペースギア
VS
128万円2490万円
ジュリアの相場表を見る
中古車相場 35.8万円258万円
デリカスペースギアの相場表を見る
119 中古車掲載台数 61
  • アルファ ロメオ ジュリア 2.0 ターボ ヴェローチェ 純正フルセグナビ ACC ドラレコ

    本体価格
    329万円

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.0 ターボ ヴェローチェ 

    本体価格
    615万円

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.0 ターボ スプリント 直4 2LターボEG ブラックレザー アップルカープレイ タッチディスプレーConnectシステム Bluetooth 外部入力端子 衝突警告 レーンキープ ブラインドスポット クルコン ETC パドルシフト

    本体価格
    225万円

  • アルファ ロメオ ジュリア ヴェローチェ 4WD 

    本体価格
    344万円

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.0 ターボ ヴェローチェ 弊社販売1オーナー下取車 オプションRスポイラー 中期型純正ナビゲーション搭載車両

    本体価格
    338万円

  • アルファ ロメオ ジュリア クアドリフォリオ ACC/レーンキープ/Bスポット/カープレイ/Pセンサー

    本体価格
    458万円

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.0 ターボ スプリント 2.0 ターボスプリント メモリー機能付き赤革パワーシート パドルシフト オートクルーズ バックカメラ リアパークセンサー CarPlay Bluetooth接続 ETC 純正18インチアルミホイール タッチパネル

    本体価格
    256.4万円

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.0 ターボ ヴェローチェ 純正ナビ フルセグTV ステアリンスイッチ

    本体価格
    430.2万円

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.9 V6 ビターボ クアドリフォリオ ハーマンカードン F&Rカーボンスポイラー

    本体価格
    528万円

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.0 ターボ ヴェローチェ 新車保証継承+認定中古車1年保証 MY23 マトリクスLEDヘッドライト 12.3インチフルデジタルクラスターメーター 19インチAW パドルシフト A.D.A.S(予防安全性能) シート&ステアリングヒーター レッドレザー

    本体価格
    510.9万円

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  • 三菱 デリカスペースギア 3.0 アクティブフィールドエディション ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    51.4万円

関東
53
389.3万円
関西
20
421.5万円
東海
23
402.5万円
北海道
1
508万円
九州
2
1292.5万円
東北
8
385.9万円
北陸・甲信越
6
525.5万円
中国
5
709.5万円
四国
1
615万円
地域別台数
関東
12
112.1万円
関西
4
72万円
東海
6
95.3万円
北海道
6
131.1万円
九州
5
114.2万円
東北
5
87.7万円
北陸・甲信越
1
258万円
中国
5
139.6万円
四国
17
165.7万円

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ジュリアとデリカスペースギアのカタログ情報を比較する

アルファ ロメオ  ジュリア   三菱  デリカスペースギア
446万円2198万円 新車時価格 266.7万円367.5万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4645×1865×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4685×1695×2060  他
1995~2891 排気量(cc) 2350~2972
190~540 最高出力(馬力) 105~185
FR、4WD 駆動方式 4WD、FR
2名、4名、5名 乗車定員 7名、8名、10名、14名
--- 10.15モード燃費 ---

アルファロメオの新時代を切り開くフラッグシップ

1962年に誕生した初代ジュリアをはじめ、1990から2000年代に絶大な人気を博した156、159の系譜を継ぐDセグメントのスポーツサルーン。アルファロメオブランドの新時代を象徴するフラッグシップとして、重要な役割を担うモデルに仕立てられた。シャシーは新設計のFRアーキテクチャーをベースに、アルミやカーボンといった軽量素材を多用。50:50の前後重量配分を実現している。エンジンは最高出力200ps/280psという2種類の出力特性をもつ2L直4ターボと、同510psという圧倒的なパフォーマンスを実現しながら、気筒休止システムを採用し、高効率化を実現した2.9LのV6ツインターボの3種類で、V6モデルは4WDが採用された(2017.10)
解説

本格オフロード走行も可能なミニバン

デリカスターワゴンが発展したミニバンSUV。エンジンを短いボンネットに収め、衝突安全性を向上。この年から実施された自動車安全基準をクラスで初めてクリアした。2WD車もあるが、主力は4WD車で、パジェロ譲りのモード切り替え可能なスーパーセレクト4WDを採用。シャーシフレームを備えた頑丈な基本構造やオフロードも考慮したサスペンションにより高い悪路走破性を実現。エンジンは3LのVガソリンを筆頭に2.4L、2.8L/62.5Lディーゼルターボの全4種類。2列目セパレートタイプ7人乗りとベンチタイプ8人乗りが選べ、ロングボディも用意する。(1994.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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