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デリカミニとジュリアを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカミニ   アルファ ロメオ  ジュリア
VS
149万円356万円
デリカミニの相場表を見る
中古車相場 125万円1160万円
ジュリアの相場表を見る
1390 中古車掲載台数 109
  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD NINJAXバンパーバトルシップネオAW

    本体価格
    254.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 届出済未使用車 マイパイロット 衝突軽減

    本体価格
    235.1万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD デジタルインナーミラー

    本体価格
    244.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 届出済未使用車

    本体価格
    193.5万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 禁煙ターボ マイパイロット 全方位カメラ

    本体価格
    229.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 純正ディスプレイオーディオ アラモニ

    本体価格
    228万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 届出済未使用車

    本体価格
    199.4万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 届出済未使用車

    本体価格
    190.2万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 登録済未使用車 シートヒーター Bカメラ

    本体価格
    197.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 9インチナビTV・ドラレコ・ETC全方位

    本体価格
    251万円

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  • アルファ ロメオ ジュリア ヴェローチェ 4WD 1オーナー・Bカメラ・harman/kardon

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    278万円

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    219.9万円

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    518万円

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    518万円

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    本体価格
    160万円

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    本体価格
    340.1万円

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    本体価格
    1160万円

  • アルファ ロメオ ジュリア スーパー プレミアムレザーシート ウッドパネル

    本体価格
    189万円

関東
373
207.3万円
関西
148
210.1万円
東海
259
200.7万円
北海道
114
224.4万円
九州
146
211万円
東北
118
222.4万円
北陸・甲信越
109
220.2万円
中国
90
210.6万円
四国
33
200.7万円
地域別台数
関東
47
403.6万円
関西
17
446.4万円
東海
13
425.8万円
北海道
4
368万円
九州
9
462.8万円
東北
12
322.2万円
北陸・甲信越
5
644.6万円
中国
1
311.3万円
四国
1
159万円

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デリカミニとジュリアのカタログ情報を比較する

三菱  デリカミニ   アルファ ロメオ  ジュリア
180.4万円227.2万円 新車時価格 446万円2198万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4645×1865×1435  他
659 排気量(cc) 1995~2891
52~64 最高出力(馬力) 190~540
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 2名、4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

SUVデザインと広い室内空間を実現したスーパーハイト軽ワゴン

広々とした室内空間と力強い走りを融合させたミニバン、「デリカ」の名を冠したスーパーハイト軽ワゴン。親しみやすくデリカらしさも感じられるフロントフェイスや、4WDモデル専用装備となる大径15インチタイアと専用ショックアブソーバーを採用し、力強い走りを予感させるスタイリングとなっている。また、汚れがつきにくく通気性の良い撥水シート生地をはじめ、アウトドアから日常使いまで利便性に優れた機能的なインテリアを備える。さらに、後部座席でも快適に過ごすことができる広々とした室内空間が実現された。加えて、砂利道など未舗装の運転も安心で快適な走行性能・運転支援機能である「マイパイロット」や、「三菱e-Assist」などを装備。エンジンは660ccのターボもしくはNAで、組み合わされるミッションはCVT。(2023.4)
解説

アルファロメオの新時代を切り開くフラッグシップ

1962年に誕生した初代ジュリアをはじめ、1990から2000年代に絶大な人気を博した156、159の系譜を継ぐDセグメントのスポーツサルーン。アルファロメオブランドの新時代を象徴するフラッグシップとして、重要な役割を担うモデルに仕立てられた。シャシーは新設計のFRアーキテクチャーをベースに、アルミやカーボンといった軽量素材を多用。50:50の前後重量配分を実現している。エンジンは最高出力200ps/280psという2種類の出力特性をもつ2L直4ターボと、同510psという圧倒的なパフォーマンスを実現しながら、気筒休止システムを採用し、高効率化を実現した2.9LのV6ツインターボの3種類で、V6モデルは4WDが採用された(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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