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ジュリアとアストラを比較! - みんなの比較車種

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ジュリアとアストラの中古車情報を比較する

アルファ ロメオ  ジュリア   オペル  アストラ
VS
105万円2490万円
ジュリアの相場表を見る
中古車相場 100万円
アストラの相場表を見る
145 中古車掲載台数 1
  • アルファ ロメオ ジュリア 2.0 ターボ Q4 ヴェローチェ 4WD クアドリホイール harman/kardon

    本体価格
    349万円

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.0 ターボ ヴェローチェ 保証付 ハーマンカードン 赤革スポーツシート レッドロワーダッシュボード&ドアパネル レッドステッチ 19インチアルミ アダプティブクルーズコントロール 地デジTV ワイヤレススマホ充電 リアビューカメラ

    本体価格
    365万円

  • アルファ ロメオ ジュリア スーパー 本革シート バックカメラ Appleカープレイ アンドロイドオート AAC

    本体価格
    128万円

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.0 ターボ ヴェローチェ ACC HarmanKardon 純正ディスプレイオーディオ applecarplay バックカメラ 赤革 パワーシート Dシートメモリ シートヒーター 純正18インチAW HIDヘッドライト クリアランスソナー BSM ステアリングヒーター ETC

    本体価格
    284.6万円

  • アルファ ロメオ ジュリア ヴェローチェ キセノンライト 19AW アダプティブクルーズ ブラインドスポット レーンキープアシスト 8WAYパワーシート レザーシート パークセンサー ステアリングヒーター シートヒーター アルファコネクト ETC

    本体価格
    258万円

  • アルファ ロメオ ジュリア クアドリフォリオ カルボニオ 

    本体価格
    518.2万円

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.0 TURBO VELOCE RHD LEDヘッドライト・アダプティブクルーズコントロール・バックカメラ・パワーシート・シートヒーター・ステアリングヒーター・パドルシフト・Bluetooth接続

    本体価格
    508万円

  • アルファ ロメオ ジュリア スーパー 

    本体価格
    応談

  • アルファ ロメオ ジュリア クアドリフォリオ 認定中古車保証 V6 2.9L ツインターボエンジン カーボンルーフパネル 510馬力(カタログ値)オートハイビーム オートライト 4人乗り QUADRIFOGILIO専用スポーツレザー/アルカンターラシート

    本体価格
    499.8万円

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.2 ディーゼル MT 左ハンドルマニュアル ブラウンレザー シートヒーター バックカメラ ステアリングヒーター

    本体価格
    308万円

ピックアップ中古車
  • オペル アストラ GL ETC

    本体価格
    100万円

関東
63
387.2万円
関西
26
416.1万円
東海
26
426.8万円
北海道
1
508万円
九州
4
1032.3万円
東北
10
404.4万円
北陸・甲信越
6
525.5万円
中国
8
576.7万円
四国
1
615万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
100万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ジュリアとアストラのカタログ情報を比較する

アルファ ロメオ  ジュリア   オペル  アストラ
446万円2198万円 新車時価格 235万円321万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4645×1865×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4255×1760×1470
1995~2891 排気量(cc) 1795~1998
190~540 最高出力(馬力) 125~200
FR、4WD 駆動方式 FF
2名、4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12km/L

アルファロメオの新時代を切り開くフラッグシップ

1962年に誕生した初代ジュリアをはじめ、1990から2000年代に絶大な人気を博した156、159の系譜を継ぐDセグメントのスポーツサルーン。アルファロメオブランドの新時代を象徴するフラッグシップとして、重要な役割を担うモデルに仕立てられた。シャシーは新設計のFRアーキテクチャーをベースに、アルミやカーボンといった軽量素材を多用。50:50の前後重量配分を実現している。エンジンは最高出力200ps/280psという2種類の出力特性をもつ2L直4ターボと、同510psという圧倒的なパフォーマンスを実現しながら、気筒休止システムを採用し、高効率化を実現した2.9LのV6ツインターボの3種類で、V6モデルは4WDが採用された(2017.10)
解説

プレミアムコンパクトとして進化

サイズはコンパクトながら、機能、性能、品質でクラスを超えた「プレミアムコンパクト」の基準を目指してた。注目されるのはなんといっても安全性だ。上級車種に標準装備されていたDSAサスペンションを全車に標準とし、新型ABSおよびこれに連動するトラクションコントロールを採用。パッシブセーフティでは最先端のテクノロジーが盛り込まれている。エンジンは新開発の1.8L4気筒DOHC、足回りも新設計となり、より軽量化され、快適性や直進安定性、ハンドリング性能を実現した。このほかボディパネルは全て亜鉛メッキ鋼板とされ、これにより防錆保証期間は従来の倍になる12年間となった。(1998.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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